声明
第1章 绪论
1.1 研究课题的背景及意义
1.2 空调列车的气流组织研究现状
1.3本课题的研究内容
第2章 数值模拟理论
2.1 描述流体运动的基本方程
2.2湍流模型
2.3辐射模型
2.4 本章小结
第3章 模型验证实验
3.1 人工环境实验室实验简介
3.2实验工况及结果分析
3.3本章小结
第4章 车厢内流场数值计算与模拟分析
4.1 车厢的物理模型
4.2 K值计算
4.3车厢气流组织评价的热舒适性指标
4.4 车厢传统供热方案内流场模拟分析
4.5本章小结
第5章 电加热薄膜改进方案内流场模拟分析
5.1 电加热薄膜改进工况简介
5.2 改进工况后温度特性分析
5.3 改进工况速度特性分析
5.4 改进工况PMV特性分析
5.5外界温度对送风温度和薄膜温度的影响
5.6本章小结
结论
参考文献
致谢