地铁运营突发事件应急处置能力评价研究——以苏州地铁为例

摘要

近年来，地铁作为载客量大、不占用道路空间的绿色出行方式，实现了跨越式的发展。地铁线路处于地下隧道或者高架空间内，空间隐蔽、设备密集、人流量大，一旦发生重大事故、突发事件，容易造成人员恐慌、踩踏，极易引发次生灾害，救援难度大。另外，地铁一旦发生设备故障、人员失误等对列车运行造成影响时，将对地面交通造成巨大客流冲击。2003年韩国大邱地铁火灾、2017年俄罗斯圣彼得堡地铁爆炸、2017年香港地铁纵火等事件均造成重大影响。地铁安全不仅关乎人民生命财产安全，也是社会稳定和谐发展的需要，为此，研究地铁运营突发事件应对的有效性，提升地铁运营突发事件应急处置能力迫在眉睫。
　　本文首先从地铁运营突发事件概念界定、突发事件类型、分级响应、风险因素分析、应急管理体系、应急处置流程、应急处置存在问题分析以及应急处置影响因素分析等方面阐述了地铁运营突发事件应急处置现状。通过分析应急处置能力的构成要素，为评价指标选取提供依据。建立了以人员素质、设施设备、管理机制3个指标为二级指标，以执行力、设备可靠度、经验教训总结能力等19个指标为三级指标的评价指标体系。运用层次分析法计算指标权重并结合专家打分建立评价模型。本文选取苏州地铁为例，运用评价模型的实证分析，评价苏州地铁运营应急处置能力现状，分析其薄弱环节。最后提出提升地铁运营突发事件应急处置能力的对策。

目录

声明

摘要

第1章绪论

1．1研究背景、目的及意义

1．1．1研究背景

1．1．2研究的目的及意义

1．2国内外研究现状

1．2．1国外研究现状

1．2．2国内研究现状

1．2．3国内外研究评述

1．3研究思路、主要内容和研究方法

1．3．1研究思路

1．3．2主要内容

1．3．3研究方法

1．4研究特色

第2章地铁运营突发事件应急处置现状分析

2．1．1地铁运营突发事件的概念界定

2．1．2地铁运营突发事件的类型

2．1．3地铁运营突发事件的分级响应

2．1．4地铁运营突发事件的风险因素分析

2．2．1地铁运营突发事件应急管理体系

2．2．2地铁运营突发事件应急处置的流程

2．2．3地铁运营突发事件应急处置存在的问题及分析

2．3地铁运营突发事件应急处置的影响因素

2．3．1技术因素

2．3．2组织因素

2．3．3管理因素

2．4本章小结

第3章地铁运营突发事件应急处置能力评价模型的构建

3．1地铁运营突发事件应急处置能力的构成要素

3．1．1应急人员要素

3．1．2应急设备要素

3．1．3应急管理要素

3．2．1地铁运营突发事件应急处置能力评价指标的功能

3．2．2评价指标的选取依据

3．3．1评价体系的指标选取

3．3．2评价指标体系的建立

3．4地铁运营突发事件应急处置能力评价指标权重的确定

3．4．1层次分析法

3．4．2指标体系权重的确定

3．5地铁运营突发事件应急处置能力评价模型的构建

3．6本章小结

第4章苏州地铁运营突发事件应急处置能力实证评价

4．1苏州地铁运营简介

4．2苏州地铁运营突发事件应急处置能力现状

4．3苏州地铁运营突发事件应急处置能力综合评价

4．4评价结果与薄弱环节分析

4．5本章小结

第5章提升地铁运营突发事件应急处置能力的对策

5．1建立健全应急指挥体系

5．1．1健全应急指挥机构建设

5．1．2建立区域化应急资源共享机制

5．1．3明确应急处置参与部门职责

5．1．4加强应急救援队伍建设

5．2．1提升设备可靠度

5．2．2提高设备监测报警能力

5．2．3加强设备通讯能力

5．3．1完善应急处置能力评价体系

5．3．2加强突发事件应急演练

5．3．3完善突发事件应急信息报告制度

5．4健全突发事件应急预案体系建设

5．4．1完善突发事件应急预案

5．4．2完善突发事件分级标准及响应机制

5．5本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢

个人简历

附录