在用车尾气排放ASM检测系统的研究与开发

摘要

本文研究的主要内容是机动车稳态加载工况(ASM)尾气检测系统总体方案的制定和设计。在此基础上完成了对该系统的硬件和软件的开发设计。 首先,讨论了本课题研究的目的和意义，国内外研究状况，接着说明了本课题的选题依据和研究内容。 其次，GB 18285-2005和黑龙江省地方标准规定的检测设备的技术要求对系统硬件组成设备进行了精心选配，设计了系统的整体方案，并说明了各个部分的内容及功能。介绍了主控计算机的设计；完成了测功机控制器的设计，并对其与上位机的通讯作了说明：完成了显示系统的设计：解决了废气分析仪的连接与控制，也对其与上位机的通讯作了说明；对服务器及打印系统进行了设计。并用正确布线、隔离、接地、屏蔽、滤波、鉴幅、提高信噪比等技术从多方面对可能存在的干扰加以抑制。从硬件方面保证了系统的测试精度。 然后，根据稳态加载(ASM)工况测量方法设计出了测试系统的软件系统。本系统在软件抗干扰设计中采用了数字滤波技术，从软件方面保证了数据采集的精确性。本软件系统综合了VB串口通讯技术、VB数据库接口技术、SOL Sever2000数据库存储技术、网络技术、数据库远程存储和读取技术。 最后，在系统试验前期准备的基础上，对系统进行运行试验，得出试验结果，系统设计完成。从系统运行情况判断，系统控制灵活、运行稳定，数据采集精确。完全满足ASM工况测试需求。

目录

文摘

英文文摘

声明

1绪论

1.1课题背景

1.1.1国内外机动车尾气检测现状及趋势

1.1.2课题的研究意义

2 ASM工况测试系统的系统配置

2.1检测设备技术要求

2.1.1底盘测功机的技术要求

2.1.2废气分析仪的技术要求

2.1.3其它测量装置的技术要求

2.2底盘测功机的配置

2.2.1测功机的主要技术性能与参数

2.2.2测功机的基本结构及工作原理

2.2.3测功机的载荷设定

2.3废气分析仪的配置

2.3.1废气分析仪的主要技术性能与参数

2.3.2废气分析仪的组成及组件的功能

2.4其它设备配置

2.5本章小结

3 ASM工况测试系统的结构设计

3.1 ASM工况测试系统概况

3.2设备组成结构设计

3.2.1主控计算机

3.2.2测功机控制器的测控系统设计

3.2.3显示系统设计

3.2.4废气分析仪的连接与控制

3.2.5硬件系统的抗干扰技术

3.2.6信号的标定

3.2.7服务器及打印系统设计

3.3本章小结

4 ASM工况测试软件系统的开发与设计

4.1预登录系统及打印系统的设计

4.2主控系统的设计

4.2.1信号数字滤波处理

4.2.2 ASM工况测试计算方法

4.2.3柴油车排放检测系统

4.3系统数据库部分的设计

4.4本章小结

5 ASM工况测试系统运行试验

5.1试验前期准备

5.1.1试验前参数记录

5.1.2车辆测试前的检查和准备

5.1.3燃料要求

5.1.4设备准备与设置

5.1.5试验前其它要求

5.2系统运行试验结果分析

5.3本章小结

结论

参考文献

附录

攻读学位期间发表的学术论文

致谢