摘要
1 绪论
1．1 问题的提出
1．2 国内外相关领域研究概况
1．2．1 加铺层结构的设计方法
1．2．2 反射裂缝产生的机理
1．2．3 防止反射裂缝的措施
1．3 本文研究的主要内容
2 旧路状况调查与评定
2．1 路面破损状况调查与评定
2．1．1 路面破损类型
2．1．2 路面状况指数
2．1．3 断板率
2．1．4 路面破损状况评定
2．2 接缝传荷能力调查与评定
2．3 旧混凝土路面结构参数调查
2．3．1 水泥混凝土板的厚度
2．3．2 水泥混凝土弯拉强度
2．3．3 水泥混凝土弯拉弹性模量
2．3．4 水泥混凝土路面基层当量回弹模量
2．4 山西省部分旧水泥路面状况调查与评定
2．5 本章小结
3 山西省超限运输现状及对路面影响分析
3．1 山西省公路超限运输分析
3．1．1 山西省公路煤炭运输的特点
3．1．2 超限运输状况
3．1．3 超限运输典型交通特征
3．2 超限运输的轴载换算
3．2．1 我国沥青路面轴载换算方法
3．2．2 超限的轴载换算方法
3．3 超限运输对沥青路面的影响
3．4 本章小结
4 沥青加铺技术及有限元分析
4．1 沥青加铺技术
4．1．1 玻璃纤维土工格栅
4．1．2 应力吸收层
4．1．3 大粒径沥青混合料裂缝缓解层
4．1．4 混凝土破碎技术
4．2 ANSYS有限元模型与参数的选择
4．2．1 有限元方法及ANSYS软件简介
4．2．2 模型的建立与参数的选择
4．2．3 加载位置
4．2．4 应力分析的内容
4．3 加铺层应力的有限元分析
4．3．1 各种加铺技术防止反射裂缝能力分析
4．3．2 不同轴载对各种加铺结构层应力影晌
4．3．3 基础模量对各种加铺结构层应力影响
4．3．4 接缝传荷能力对各种加铺结构层应力影响
4．3．5 破碎后新铺基层厚度对加铺层应力影响
4．4 各种加铺技术造价比较
4．5 本章小结
5 碎石化技术的应用
5．1 碎石化技术的概念
5．2 常用的混凝土路面破碎设备
5．2．1 门式破碎机
5．2．2 共振式破碎机
5．2．3 多锤头碎石化设备
5．3 MHB碎石化技术原理
5．4 MHB碎石化技术的优点
5．4．1 有效防止反射裂缝
5．4．2 施工速度快
5．4．3 冲击能可控
5．4．4 扰民少
5．5 碎石化技术的适用范围
5．6 工程实例
5．6．1 工程概况
5．6．2 碎石化前的准备工作
5．6．3 碎石化施工工艺流程
5．6．4 碎石化施工控制与注意事项
5．6．5 加铺层结构选择
5．6．6 加铺层结构材料组成设计
5．6．7 加铺层施工质量控制
5．7 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读学位期间发表的学术论文
致谢
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