摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 本课题研究的重要意义
1.2 本课题国内外研究现状
1.2.1 城市道路网络系统可靠度研究
1.2.2 路网可靠度的计算方法
1.2.3 道路网络布局规划的技术评价方法
1.3 本文的主要工作
第二章 网络可靠性基本理论
2.1 几个基本概念
2.2 网络系统的可靠性分析
2.2.1 系统可靠度
2.2.2 单元概率重要度
2.2.3 网络系统可靠性模型
第三章 两相四阶段技术评价方法
3.1 引言
3.2 道路网络的两相四阶段技术评价简介
3.2.1 两相四阶段技术性评价方法的概述
3.2.2 研究内容
3.3 单元可靠度的确定
3.3.1 路网拓扑阶段单元的可靠概率
3.3.2 路网结构阶段单元的可靠概率
3.3.3 交通规划阶段单元的可靠概率
3.3.4 交通管理阶段单元的可靠概率
3.4 网络可靠性的评价方法
3.5 评价标准
第四章 大型城市道路网络两相四阶段的技术评价
4.1 引言
4.2 郑州市三环内路网拓扑阶段技术性评价
4.2.1 建立路网分析模型
4.2.2 路网单元拓扑重要度分析——方案 A
4.2.3 (301)—(687)之间增加弧段后的拓扑重要度分析——方案 B
4.2.4 现有路网的单元拓扑重要度分析——方案 C
4.2.5 路网拓扑阶段技术评价结果分析
4.3 路网结构阶段技术评价
4.3.1 路网结构阶段技术性评价单元重要度的确定
4.3.2 路网的单元结构重要度的分析——方案 D
4.3.3 陇海路、京广路修建高架桥后的单元结构重要度分析——方案 E
4.3.4 路网结构阶段评价结果分析及与拓扑阶段评价结果的比较
4.4 路网交通规划阶段技术评价
4.4.1 交通规划阶段技术性评价单元重要度的确定
4.4.2 路网的单元交通规划重要度的分析——方案 F
4.4.3 增设部分设置后单元交通规划重要度的分析——方案 G
4.4.4 新增部分单行道后单元交通规划重要度的分析——H
4.4.5 交通规划阶段评价结果分析
4.5 路网交通管理阶段技术评价
4.5.1 路网的单元交通管理重要度的分析——方案 I
4.5.2 提高部分主干道交通管理等级后单元交通管理重要度的分析——方案 J
4.5.3 交通管理阶段评价结果分析
第五章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
附图