CFG桩复合地基反力系数研究

摘要

CFG桩复合地基广泛应用于多层、高层建筑及高速公路路基处理等土木工程领域。采用弹性地基模型设计地基基础时，如何确定CFG桩复合地基反力系数是一个在实际工程中亟待解决的问题。
　　 采用商用设计软件计算、单桩复合地基载荷试验、工程沉降实测反演、有限元数值分析等方法，对实例工程CFG桩复合地基反力系数分别进行研究，推导出CFG桩复合地基反力系数的理论计算公式，并根据实例工程测量结果对各种计算模式的成果进行对比分析，认为设计软件和数值分析方法计算所得的复合地基反力系数偏小，单桩复合地基载荷实验和沉降监测反演法确定的地基反力系数值较为接近。
　　 采用数值分析方法对单桩复合地基进行模拟，得到复合地基反力系数随荷载、桩径、桩长、褥垫层模量及厚度、土体模量等因素而变化的规律；最后，根据各种方法确定的地基反力系数值的对比分析，提出了设计建议：郑州地区CFG桩复合地基反力系数值可在15000kN/m3～40000kN/m3之间取值；垫层厚度对复合地基反力系数的影响较明显，在复合地基的设计中，应选择合理的挚层厚度；桩长及桩体模量对反力系数值影响不明显；提高置换率是增大反力系数值的最有效方法。

目录

文摘

英文文摘

1 绪论

1.1 地基模型概述

1.2 研究现状

1.3 本文工作

2 刚性桩复合地基反力系数解析解研究

2.1 地基反力系数理论计算方法概述

2.2 复合模量法反演地基反力系数

2.2.1 复合地基变形计算方法

2.2.2 复合模量法反演地基反力系数

2.2.3 工程实例

2.2.3 反力系数理论计算公式推导

2.3.4 公式验证

2.3 本章小结

3 CFG桩复合地基试验研究

3.1 引言

3.2 静载试验分析反力系数

3.2.1 静载试验概述

3.2.2 CFG复合地基静载试验

3.2.3 反力系数分析

3.3 施工实测数据分析地基反力系数

3.3.1 试验方案

3.3.2 反力系数分析

3.4 本章小结

4 CFG复合地基反力系数有限元分析

4.1 引言

4.2 单桩复合地基数值分析

4.2.1 简化假定

4.2.2 计算参数的确定

4.2.3 建立模型

4.3 有限元计算结果及分析

4.4 对比分析

4.5 本章小结

5 结论及展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢