连霍高速改扩建项目公路和桥涵工程检测与评价

摘要

2009年底，我国的公路总里程已达386万公里，是1978年的4.3倍；高速公路里程从无到有，已达6.5万公里，与美国的差距在迅速缩小；二级以上公路里程已达42.4万公里，是1978年的35.3倍；高级、次高级路面铺装率达58.3％，农村公路达333.6万公里。随着我国公路建设事业的飞速发展、路网密度的不断增加，公路的维修养护管理和技术等级的提高在今后若干年将是十分突出的问题。
　　 目前，在我国的现行有关规范中，道路改扩建工程按其工作性质属于道路养护管理的范畴，因为道路养护指导方针之一是普及与提高相结合，以提高为主，而且要求在整个公路养护管理工作中，应把现有公路的养护和技术改造作为首要任务。由此可见，原有道路的改造、扩建升级是公路养护管理的一个重要工作内容。在道路改扩建工程中，对现有道路状况的检测、评价，将是直接影响改扩建工程成败的关键因素之一。
　　 全文结合具体的工程实例，通过大量的历史资料数据、实验数据及其现场照片对工程项目的概况、道路工程检测与评价、旧桥涵构造物的检测与评价、旧路利用的总体评价进行了论述，在此基础上，提出了旧路的利用与处治方案。

目录

文摘

英文文摘

1 概述

1.1 引言

1.2 检测的目的和意义

2 工程项目概况

2.1 项目概况

2.2 病害原因分析

2.2.1 实际交通量大于设计交通量

2.2.2 旧路设计标准较低

2.2.3 超载、超限问题严重

2.2.4 旧路基本上达到其设计使用寿命

2.3 改扩建工程检测的主要内容

2.3.1 检测的目的.

2.3.2.道路工程检测的主要内容

2.3.3 桥梁工程检测内容

2.3.4 隧道工程检测内容

3 道路工程检测与评价

3.1 路基状况检测与评价

3.2 路面状况检测与评价

3.2.1.使用品质的评价指标

3.2.2.路面破损状况

3.2.3.路面强度

3.2.4 行驶质量指数

3.2.5.路面抗滑性能

3.2.6.路面的综合评价

3.2.7 工程的实际应用情况

4 桥梁、涵洞、通道及隧道构造物检测与评价

4.1 桥梁结构检测评价

4.1.1.桥梁概况

4.1.2.桥面系检测结果及评价

4.1.3.上部结构检测结果及评价

4.1.4.下部结构检测结果及评价

4.1.5.支座检测结果及评价

4.1.6.附属构造物及评定结果

4.1.7.混凝土强度及钢筋锈蚀检测

4.1.8.桥梁技术状况总体评定

4.2 桥梁承载能力的评定

4.2.1 静载试验的评定

4.2.2、动载试验

5 旧路利用总体评价.

5.1 路基工程的评价与利用

5.2 路面工程的评价与利用

5.3 桥涵工程的评价与利用

5.3.1 桥梁工程存在的主要问题及原因分析

5.3.2.处理方案

6 总结

参考文献

个人简历

致谢