GPS定位技术在集装箱班列定位系统中的应用研究

摘要

改革开放以来，我省走过了不平凡的历程，面对复杂的外部形势和艰巨的改革发展任务，我省在抢抓机遇中乘势而上，在转型攻坚中砥砺前行。“金融豫军”加速崛起，科技创新能力持续增强，战略支撑更加坚实，继粮食生产核心区、中原经济区之后，国家再次批复了郑州航空港经济综合试验区、中国（郑州）跨境电子商务综合试验区，初步建立了多式联运、高效衔接的现代综合交通体系。随着国家“一带一路”战略的推进，中欧班列（郑州）开行水平全国遥遥领先，焕发了中欧通道的强大生命力和带动了亚欧大陆的巨大市场，形成了具有强劲发展力的经济带。
　　在上述背景下，论文首先对我国及我省的集装箱班列运输的发展状况进行了分析，介绍了定位的基本原理，设计了班列定位的功能结构以及系统的物理架构。论文接着对该系统进行了分析，简要描述了系统的功能模块。论文使用了GPS定位技术，并把GoogleMaps用在了该定位系统中，深入研究了使用的技术原理和特点，详述了每个功能模块，提供了实现每个模块的主要代码，并给出了在定位过程中产生的误差的解决办法，完成了系统的开发。最后论文介绍了系统应用情况，并指出系统存在的问题和下一步研究方向。

目录

摘要

第一章 绪论

1．1 引言

1．1．1 我国跨境运输班列发展状况

1．1．2 河南省发展概况

1．2 国内外研究现状

1．3 本文研究的主要内容

第二章 GPS定位基本理论

2．1 GPS的发展

2．2 GPS系统的组成

2．3 GPS的工作特点

2．4 GPS的定位原理

2．4．1 绝对定位

2．4．2 相对定位

2．5 GPS定位误差分析

2．5．1 卫星星历误差及卫星钟误差

2．5．2 大气折射误差

2．5．3 接收系统的误差

第三章 地图匹配算法概述

3．1 地图匹配算法简介

3．2 影响地图匹配结果的因素

3．2．1 影响地图匹配算法因素

3．2．2 误差因素

3．3 基本地图匹配算法

3．3．1 点到点匹配

3．3．2 点到线匹配

3．3．3 线到线匹配

3．4 常见的地图匹配算法

3．4．1 直接投影法

3．4．2 概率统计算法

3．4．3 基于权重地图匹配算法

第四章 GPS平面控制测量与路线选择

4．1 GPS控制网布设要求

4．2 GPS控制网设计与成果

4．2．1 布设GPS基线向量网的作业步骤

4．2．2 GPS测量的布网方法

4．2．3 布设GPS网应注意的问题

4．2．4 平面控制测量实验结果

第五章 基于GPS的集装箱班列定位系统的设计与实现

5．1 系统总体设计

5．1．1 设计原则

5．1．2 系统工作流程

5．2 数据库设计

5．3 系统功能模块

5．3．1 普通管理员系统登录

5．3．2 用户管理

5．3．3 设备管理

5．3．4 集装箱班列定位

5．3．5 轨迹回放

5．3．6 预警管理

5．3．7 后台管理系统

5．3．8 数据监控平台

第六章 总结与展望

6．1 总结

6．2 展望

参考文献

致谢

攻读学位期间的科研成果

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