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声明
1引言
1.1研究背景和意义
1.2国内外研究现状
1.2.1弯道水沙运动规律研究现状
1.2.2河工物理模型研究现状
1.3本文研究内容
2试验河段基本情况
2.1河道概况
2.1.1自然地理
2.1.2河流水系
2.1.3水文气象
2.1.4河道地形特征
2.1.5 工程地质及泥沙
2.2规划后河道概况
2.2.1规划工程任务
2.2.2规划工程建设规模
2.2.3糙率取值
2.2.4河段代表性资料
3模型设计、制作与验证
3.1相似条件
3.1.1水流运动相似
3.1.2泥沙运动相似
3.2模型变态率的确定
3.3模型沙的选择
3.3.1常用模型沙的特点
3.3.2模型沙的选择
3.4模型比尺的确定
3.5糙率的验证
3.5.1模型沙制备
3.5.2糙率的验证
3.6模型试验系统设计
3.6.1流量控制系统
3.6.2水位控制系统
3.6.3数据观测与采集系统
3.7模型的制作
3.8模型的验证
3.8.1水面线的验证
3.8.2流速的验证
4试验结果及分析
4.1水流特性的研究
4.1.1水面横比降形态及其与流量的关系
4.1.2水面纵比降
4.1.3栖凤岛对水面线的影响
4.1.4纵向流速及其与流量的关系
4.1.5分流比与流量的关系
4.2泥沙冲淤规律的研究
4.2.1一号堰周围的冲淤情况
4.2.2栖凤岛周围的冲淤情况
4.2.3二号堰周围冲淤情况
5结论
5.1关于模型设计
5.2关于弯道水流泥沙运动特性
5.3关于工程规划布局
参考文献
附录
在读期间发表的学术论文
作者简历
致谢