声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究背景与意义
1.2 课题的研究现状
1.2.1 传统测量信息获取技术
1.2.2 基于MBD的检测信息识别与获取方法
1.3 课题主要研究内容
第2章 基于新一代GPS与MBD的零件坐标测量信息获取研究理论基础
2.1 技术与拓扑相关的表面集
2.2 新一代GPS关键理论
2.2.1 表面模型
2.2.2 几何要素
2.2.3 方位要素
2.2.4 特征
2.2.5 恒定类和恒定度
2.3 基于模型定义技术
2.3.1 MBD技术的提出
2.3.2 MBD技术定义
2.3.3 MBD技术的优势
2.4 本章小结
第3章 零件坐标测量信息构成与关联关系定义
3.1 新一代GPS标准的技术内容
3.1.1 尺寸公差
3.1.2 几何公差
3.2 零件MBD数据集详细构成
3.2.1 零件坐标系统
3.2.2 零件设计模型
3.2.3 标注
3.2.4 属性
3.3 公差驱动的测量信息构成与关联关系定义
3.3.1 公差集合
3.3.2 坐标测量信息的关联关系
3.3.3 关联几何要素集合
3.4 几何测量信息详细构成
3.5 本章小结
第4章 系统二次开发工具简介
4.1 CATLA V5软件简介
4.2 CATLA二次开发方式
4.3 CAA C++简介
4.3.1 CAA架构
4.3.2 CAA V5应用框架构成
4.3.3 CAA V5文件目录结构树
4.4 CAA C++编码规则
4.5 数据库开发简介
4.6 本章小结
第5章 基于CAA的坐标测量信息识别与获取程序开发
5.1 系统应用程序设计
5.2 公差驱动坐标测量信息识别与提取
5.2.1 公差驱动坐标测量信息识别与提取流程
5.2.2 公差信息获取
5.2.3 测量信息关联关系分析
5.2.4 关联几何要素信息获取
5.3 坐标测量信息存储
5.4 应用实例
5.5 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间所发表的论文
致谢