京衡高速路政支队绩效考核体系设计

摘要

随着我国社会主义市场经济体制日趋完善，事业单位的绩效工资改革有利于和谐社会的构建。事业单位实施绩效工资，必然要做好绩效考核，实行多劳多得，分配合理公正，体现社会公平。为此，论文在运用平衡计分卡和关键绩效指标思想的基础上，以京衡高速路政支队绩效考核体系设计为研究主题，对京衡支队绩效考核活动进行了深入分析与研究，总结了一些成功经验，提出了一些改进建议。为高速公路路政部门的持续发展奠定了基础；为其他行政执法单位执法活动提供有效借鉴。
　　论文首先介绍选题背景与意义，研究宗旨、目标和范围，及主要内容和结构安排。从分析现行政府和事业单位绩效考核存在问题的基础上,从平衡计分卡的适用性、国内公共部门实践经验的借鉴等方面,深入分析平衡计分卡思想应用于路政执法部门绩效考核的可行性。随后重新设计出符合路政执法部门特点的绩效考核评价框架体系。然后，从分析政府和事业单位工作人员现行的绩效考核基础上，提出应用关键绩效指标理论进行绩效考核的可行性，结合高速公路路政执法部门的实际情况,进一步改良绩效指标。接着从分析考核体系实施过程中可能遇到的问题入手，阐明路政执法部门需要从树立理念,加强沟通，健全制度,提升信息管理技术等几个方面,为更好地应用BSC和KPI改善绩效提供条件。最后总结分析结论，并说明此次研究的不足与局限，及后续研究与展望。
　　论文的主要创新点：①通过对路政执法部门绩效考核的分析研究，期望发现一些成功的绩效考核经验，以逐步形成独特的绩效考核文化。②重点构建高速公路路政执法部门科学合理的绩效考核体系，从而在事业单位改制的新形势下，有针对性地提出切实有效的绩效考核建议，为事业单位的良好发展奠定坚实基础。③路政执法部门的绩效考核经验及对策建议，作为一个理论元素，进而为其他的事业单位在绩效工资改革的新形势下的绩效考核活动提供参考与有效借鉴。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

§1-1 论文来源和研究背景

§1-2 论文研究目的和意义

§1-3 论文研究目标和成果

§1-4论文研究思路和方法

§1-5论文主要内容和研究框架

第二章 基于BSC方法的路政部门考核体系构建

§2-1 政府事业单位绩效考核理论

§2-2 京衡高速路政支队绩效考核分析

§2-3 京衡高速路政支队基于BSC考核体系构建

第三章 基于KPI方法的路政执法人员绩效考核体系构建

§3-1政府事业单位工作人员绩效考核理论

§3-2京衡高速路政人员绩效考核分析

§3-3京衡高速路政人员基于KPI考核体系构建

第四章 考核体系实施保障措施

§4-1 树立上下沟通理念

§4-2健全绩效考核方法

§4-3提升信息管理技术

第五章 研究结论和展望

§5-1 论文的研究工作

§5-2 论文的研究结论

§5-3 研究不足与展望

参考文献

致谢