道路建设中固体废物的碳足迹指标的计算与方法学研究

摘要

低碳经济是应对全球气候变化、缓解能源危机的有效手段。碳足迹可以表示产品、企业甚至是国家的温室气体排放量，进而来衡量低碳经济的发展水平。目前对于低碳经济的研究比较缺乏，碳足迹作为一种新生事物，关于其科学计算方法的研究较少，不能很好地对各个产品或各项目活动进行计算。
　　本文首先对低碳经济的产生背景及世界主要各国的发展目标与现状进行了详细的叙述，明确了我国低碳经济的发展目标，收集了能源消耗、能源效率、可再生能源的统计数据，并对收集到的数据进行了整理、分析，提出了低碳发展的重要领域应该是节约能源、大力发展新能源和可再生能源等，并且制定了相应的低碳运行机制，如碳税、碳市场、清洁发展机制（CDM）等。
　　CDM是目前开展于发达国家和发展中国家的一种低碳减排机制，本文针对当前我国橡胶类废弃物，主要是废旧轮胎的利用情况进行了分析，将CDM与废橡胶循环利用相结合，开发出了一个关于废橡胶用于生产改性沥青，进而应用于道路建设的CDM方法学。方法学的名称是“改变废橡胶的处理方式减少温室气体的排放”，该方法学包括基准线方法学和监测方法学两部分，对项目边界、泄露情况、额外性的评价和减排量的计算公式都进行了较为详细的研究。
　　本文最后利用所开发的方法学，对天津市某废轮胎胶粉改性沥青项目进行了分析，并进行了温室气体减排量计算。该项目主要是将废旧轮胎制成胶粉，再与沥青相混合并加入一定的助剂，来生产胶粉改性沥青。该项目符合CDM项目的相关要求，可以开发为CDM项目。项目所选择的计入期为10年，正常年份基准线排放量为29356.86tCO2e，项目活动排放量为16529.68tCO2e，项目计入期内共可减少124423.64tCO2e排放，若交易发生，则项目计入期内总的CERs收益可达793.65万元，该项目可以给项目业主带来额外的资金收益，可用于项目的扩大再生产等方面。

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符号说明

第一章 绪论

§1-1 课题研究的背景

§1-2 课题研究的意义

§1-3 研究内容

第二章 低碳发展现状及其运行机制研究

§2-1低碳经济及相关概念介绍

§2-2国内外低碳发展现状

§2-3低碳发展战略及其运行机制设计

§2-4碳足迹计算方法

第三章 固体废物（废橡胶类）的产生及处理方式

§3-1橡胶资源的生产与需求现状

§3-2废旧轮胎产生现状

§3-3废旧轮胎的危害

§3-4废旧轮胎的处理方式

§3-5国内外废旧轮胎的处理情况

第四章 废旧轮胎胶粉改性沥青CDM方法学研究

§4-1胶粉改性沥青技术的可行性分析

§4-2清洁发展机制（CDM）的方法学概述

§4-3基准线方法学的开发

§4-4监测方法学开发

第五章 废旧轮胎胶粉改性沥青CDM项目案例研究

§5-1项目介绍

§5-2基准线方法学的应用

§5-3项目计入期的选择

§5-4减排量的计算

§5-5监测方法学的应用

§5-6项目带来的环境影响

§5-7利益相关方的评价意见

第六章 结论及展望

§6-1结论

§6-2展望

参考文献

附录A

附录B

致谢

攻读学位期间所获得的相关科研成果