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基于PIC的汽车空调智能控制器的设计

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第一章 绪论

§1-1 课题的意义及国内外现状的分析

§1-2 国内外空调控制器发展的趋势

§1-3 课题研究的目标、内容和需要解决的关键技术难题

§1-4 课题研究内容及主要工作

第二章 控制理论介绍

§2-1模糊理论简介

§2-2 模糊控制系统

§2-3 模糊控制在汽车空调上的研究

§2-4 模糊控制的清晰化

第三章 硬件电路的设计

§3-1控制器设计方案及可行性

§3-2控制器单片机的选取和介绍

§3-3电源转化模块设计

§3-4 按键及显示模块设计

§3-5 温度测量模块设计

§3-6 电机驱动接口设计

§3-7 系统总电路图

第四章 系统软件设计

§4-1 系统软件设计概述

§4-2 各个模块化设计及编程

第五章 系统的调试和试验结果分析

§5-1 系统的调试

§5-2 系统可靠性分析

第六章 总结与展望

参考文献

致谢

攻读学位期间所取得的相关科研成果

附录

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摘要

随着汽车产业的高速发展和国家对其的高度重视,汽车产业以及汽车零部件等配套产业也逐步趋于完善。汽车零部件已经被越来越多的科研机构及相关部门所关注。汽车空调系统是提高汽车舒适度指标的重要组成部分,汽车空调控制器是指挥整个空调系统工作的核心。提高我国汽车空调的开发及应用技术水平具有举足轻重的意义。
  基于国内汽车空调控制器技术较为落后的情况、科技含量较低的不利局面,本课题提出了一种更为智能化、可靠性高的汽车空调控制器技术解决方案。本系统应用智能控制技术设计具有数字传感器输入的智能型全自动空调控制器。本文结合设计要求对空调控制器的软硬件进行了设计,硬件电路以选用美国微芯产品公司的PIC16F877A单片机为核心微处理器,软件部分采用C程序设计语言。利用模糊控制对混合风门的控制进行了研究,外围配置简单,性价比高,提高了整机的可靠性;并且具有较强的抗干扰性,极大地增强了抵御外界的电磁干扰和本机控制电路的电磁干扰的能力。
  系统整体设计合理,为乘客提供了简单可靠的操作平台,并可以自动控制汽车内部环境的变化。本系统性价比较高,可靠性较好,便于升级扩展,为我国当前经济水平下汽车工业发展提供了很高的参考价值。

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