声明
第一章绪 论
1.1 研究背景
1.2 共同作用问题国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 相关研究方法
1.4 结构抗震的发展历程
1.5 论文研究目的及内容
第二章土-结构相互作用基本理论
2.1 土-结构相互作用概念
2.2 边坡地基分析
2.3筏板基础分析模型
2.3.1 基本假定
2.3.2 几何方程
2.3.3 物理方程
2.3.4 弯矩及扭矩
2.4 子结构法
2.4.1子结构基本概念
2.4.2 子结构的形成
2.4.3 子结构分析思路
2.5 动力方程的建立及分析方法
2.6 有限元和无限元耦合分析
2.7 本章小结
第三章 有限元模型建立及模态分析
3.1 结构体系模型
3.2 结构本构模型
3.3 单元选择
3.4 网格划分
3.5 地基土范围的确定
3.6 模态分析
3.6.1 模态分析基本概念
3.6.2 模态分析意义
3.6.3 模态分析算例
3.7 本章小结
第四章边坡坡角对结构动力特性影响分析
4.1地震波的确定
4.1.1地震波的相关分类
4.1.2地震波选取原则
4.1.3 地震动频谱特性及持时
4.1.4地震波的调整
4.1.5 本文选用地震波
4.2 初始地应力平衡
4.3 关键监测点的选取
4.4 不同坡角对上部结构特性的影响
4.4.1 不同坡角对结构加速度的影响
4.4.2 不同坡角对结构层间位移影响分析
4.5 本章小结
第五章边坡坡高对结构动力特性影响分析
5.1 坡高对结构楼层加速度的影响
5.2 坡高对层间相对位移的影响
5.3 坡高对筏基沉降的影响
5.4 本章小结
第六章结论与展望
6.1 主要工作和结论
6.2 研究和展望
参考文献
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果
致谢
河北工业大学;