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【6h】

基于多态物联的供应链情景建模研究

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目录

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容及意义

1.4 论文组织架构

1.5 本章小结

第2章 相关理论基础

2.1 多态物联

2.2 无线传感器网络数据融合技术

2.3 本体理论

2.4 本章小结

第3章 多态物联数据融合研究

3.1 无线传感网络数据融合算法研究

3.2 改进的分层自适应加权数据融合算法

3.3 本章小结

第4章 基于本体的情景建模研究

4.1 情景建模方法对比

4.2 基于本体的情景信息建模内容

4.3 基于本体的情景建模

4.4 本章小结

第5章 基于多态物联的供应链情景本体模型构建

5.1 供应链领域上层情景本体构建研究

5.2 桥壳生产环节情景本体模型构建研究

5.3 情景表示与情景推理

5.4 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 研究工作总结

6.2 下一步研究工作展望

参考文献

致谢

附录A 在学期间发表的学术论文与研究成果

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摘要

当今社会经济贸易迅猛发展,以大数据、物联网为代表的信息技术日新月异,结合物联网技术的供应链管理已经成为研究热点。多态物联在供应链各环节的均发挥巨大作用,如何有效整合利用多源异构数据成为供应链高效管理的关键。
  本研究旨在降低供应链上相关企业运营成本,提升各环节的智能化、自动化程度和运行效率。以多态物联为基础,立足供应链管理实际需求,结合供应链具体情景构建其情景模型。首先,针对供应链领域多态物联数据冗余量大,信息准确度要求高等特点,改进自适应加权算法融合多态物联数据,以满足情景建模的需要。其次,在对比分析多种情景建模理论和方法的基础上,提出适用于供应链情景建模的步骤,并对情景建模的基本内容进行了研究。然后,对多态物联在供应链中的具体应用场景进行研究分析,在总结现有情景模型的基础上,结合供应链领域特征,构建了供应链上层情景本体。最后,在整体式桥壳挤压生产环节的情景模型构建及推理研究中实现了供应链上层情景本体的应用。传统情景模型以人为中心,而供应链情景模型则是以产品为中心,重点表达产品的状态及所处的情景,因此本文提出的供应链情景模型具有较大的开拓性。基于多态物联的情景建模研究是供应链智能化、自动化发展的基础,对实现供应链高效管理具有重要的现实意义。

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