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第一章绪论
1.1 引言
1.2农用车振动概述
1.3非线性座椅悬架的研究现状
1.4研究内容及意义
1.4.1研究内容
1.4.2研究意义
1.5 MATLAB软件介绍
1.6本章小结
第二章随机过程及振动舒适性评价标准
2.1随机过程简介
2.1.1随机过程的概念
2.1.2随机过程的统计特性
2.2人体承受全身振动评价标准
2.3本章小结
第三章农用车非线性座椅悬架随机振动数学模型的建立及求解
3.1非线性系统的解决方法
3.2路面输入谱的确定
3.3农用车乘坐动力学数学模型的建立
3.4农用车乘坐动力学数学模型的求解
3.4.1单自由度系统随机振动的求解
3.4.2多自由度系统随机振动的求解
3.4.3结果分析
3.5本章小结
第四章数学模型的验证
4.1试验设备及安排
4.1.1试验设备及试验方法
4.1.2非线性座椅减振性能的验证试验
4.2试验分析
4.3理论结果与实验数据的比较
4.4本章小结
第五章非线性座椅悬架的参数优化
5.1 参数优化
5.1.1参数优化方法的选定
5.1.2确定因素及因素水平并建立正交表
5.1.3 利用MATLAB软件进行数据计算
5.1.4乘坐舒适性评价
5.2副压缩弹簧的优化
5.3减振座椅弹簧的设计
5.4优化后座椅的物理样机验证
5.5本章小结
第六章总结与展望
6.1 总结
6.2展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文
广西大学;