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南方公路隧道结构性能健康诊断专家系统研究

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第一章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 我国公路隧道建设现状

1.1.2 公路隧道病害现状

1.1.3 公路隧道病害调查分析研究现状

1.2 国外内隧道结构性能健康诊断研究情况

1.2.1 隧道健康诊断标准研究现状

1.2.2 隧道结构健康诊断评价模型研究现状

1.2.3 隧道健康诊断专家系统开发现状

1.3 选题的来源、研究意义与目的

1.4 本文的主要工作与需解决的问题

1.4.1 本文的主要工作

1.4.2 解决的问题

1.4.3 研究的技术路线

第二章 南方公路隧道病害分类的适用方法分析

2.1 研究隧道病害分类的目的

2.2 隧道病害特点及分类

2.2.1 隧道病害特点

2.2.2 隧道病害分类

2.3 适用于南方公路隧道定量化评价的病害分类方法.

2.3.1 主要影响隧道结构健康状态的病害

2.3.2 次要影响结构健康状态的病害

2.4 小结

第三章 南方公路隧道诊断指标选取及评判标准的研究

3.1 概述

3.2 诊断指标的选取原则

3.3 诊断指标的选取

3.3.1 衬砌裂缝诊断指标的选取

3.3.2 衬砌材质劣化诊断指标的选取

3.3.3 衬砌背后空洞与回填不足诊断指标的选取

3.3.4 衬砌厚度不足诊断指标的选取

3.3.5 衬砌变形、移动和沉降诊断指标的选取

3.3.6 渗漏水诊断指标的选取

3.3.7 洞门的开裂、前倾、下沉诊断指标的选取

3.3.8 冻害诊断指标的选取

3.3.9 附属设施病害诊断指标的选取

3.3.10 衬砌表观病害诊断指标的选取

3.3.11 南方公路隧道健康状态诊断指标体系的建立

3.4 南方公路公路隧道病害分级

3.4.1 衬砌裂缝的分级

3.4.2 衬砌材质劣化的分级

3.4.3 衬砌背后空洞与回填不足的分级

3.4.4 衬砌厚度不足的分级

3.4.5 衬砌变形、移动、下沉的分级

3.4.6 渗漏水的分级

3.4.7 洞门开裂、前倾、下沉的分级

3.4.8 衬砌表观病害的分级

3.5 南方公路隧道结构性能健康状态等级分级

3.6 隧道病害健康评判标准

3.6.1 衬砌裂缝

3.6.2 衬砌材质劣化的判定标准.

3.6.3 衬砌背后空洞与回填不足的判定标准

3.6.4 衬砌厚度不足的判定标准

3.6.5 衬砌变形、移动、沉降的判定标准

3.6.6 渗漏水

3.6.7 洞门开裂、前倾、下沉的评判标准

3.6.8 衬砌表观病害的判定标准

3.7 隧道结构性能健康评判标准

3.7.1 围岩等级的评判标准

3.7.2 拱顶下沉位移等级的评判标准

3.7.3 拱顶二衬拉应力等级的评判标准

3.7.4 拱脚二衬拉应力等级的评判标准

3.7.5 锚杆应力等级的评判标准

3.8 小结

第四章 南方公路隧道结构性能健康诊断指标权重研究

4.1 引言

4.2 层次分析法

4.2.1 层次分析法的基本原理

4.2.2 底层指标的权重

4.3 人工神经网络

4.3.1 人工神经网络简述

4.3.2 BP算法基本原理

4.3.3 BP算法隧道病害中间层指标的权重预测

4.4 GRNN神经网络

4.4.1 GRNN神经网络概述

4.4.2 GRNN神经网络基本原理

4.4.3 GRNN神经网络结构层次

4.4.4 GRNN法隧道病害中间层指标的权重预测

4.5 模糊神经网络

4.5.1 模糊神经网络概述

4.5.2 T-S模糊基本原理

4.5.3 T-S模糊神经网络结构层次

4.5.4 T-S隧道病害中间层层权重预测.

4.6 结构性能权重的确定

4.6.1 结构性能指标权重的确定

4.7 最顶层权重的确定

4.8 小结

第五章 南方隧道结构性能健康状态综合评价方法研究

5.1 综合评价方法概述

5.2 模糊综合评价模型

5.2.1 单层次模糊综合评价

5.2.2 隧道结构健康诊断隶属函数的确定

5.2.3 多级模糊综合评价

5.2.4 模糊综合评价结果的处理

5.3 南方公路隧道结构性能健康状态多层次综合评价模型

5.3.1 一级综合评价

5.3.2 二级综合评价

5.3.3 三级级综合评价

5.3.4 模糊综合评价结果分析

5.4 工程算例

5.4.1 确定病害因素评价矩阵

5.4.2 隧道结构性能评价矩阵

5.4.3 隧道结构健康综合评价

5.5 小结

第六章 南方公路隧道结构性能健康诊断专家系统研究

6.1 概述

6.2 南方公路隧道结构健康诊断专家系统的需求分析

6.2.1 系统的开发目的

6.2.2 系统的需求分析

6.2.3 开发环境

6.3 系统的主要功能

6.3.1 系统功能的介绍

6.3.2 系统的工作流程图

6.4 工程算例

6.5 小结

第七章 总结与展望

7.1 研究工作总结

7.2 研究展望

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的论文情况

攻读学位期间参加的课题和工程

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摘要

目前广西在建高速公路14条,总里程1485公里,概算总投资856亿元,其中隧道累计有155座,隧道工程总投资超过60亿元。以目前情况来看,公路隧道运营10年左右均进入维修高峰期,可见今后面临的隧道维修任务将十分艰巨。因此,建立定量化的南方公路隧道结构性能健康诊断模型和专家系统的任务迫在眉睫。本文的主要研究工作:
   (1)对南方公路隧道病害的特点、成因、影响等做详尽的调查,提出病害的分类方法及不同病害相关的诊断指标,建立了公路隧道结构性能健康状态诊断指标体系;结合国内外隧道病害分级方法,采用五级划分法划分公路隧道病害等级和五级划分法划分公路隧道结构健康等级。
   (2)参考我国铁路隧道和国外(日本、美国和欧洲等)公路隧道养护标准,在我国公路隧道管养部门出现的病害调查的基础上开展研究工作,建立了南方公路隧道结构性能健康诊断指标判定标准。
   (3)各诊断指标在南方公路隧道结构性能健康等级评定的权重值研究,对于底层采用乘积标度法建立其标度权重;对于中间层采用隧道病害参数和正交设计法的权重组成输入样本,运用BP神经网络、GRNN神经网络和模糊神经网络确定中间层指标的权重。
   (4)总结了健康综合评价方法,建立了南方公路隧道结构性能健康状态评价模型--三级综合评价模型,然后采用工程实例分析隧道的结构健康状态。
   (5)开发南方公路隧道结构性能健康诊断专家系统。最后应用该系统对南方公路隧道结构性能健康状况进行分析,以验证评价该系统的可行性,并将此信息反馈给设计、施工、管理单位让其今后工作更加科学合理。

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