声明
摘要
符号说明
第一章 绪论
1.1 课题背景及研究意义
1.2 气体燃料开发与利用现状
1.2.1 不可再生气体燃料
1.2.2 氢能源的开发与利用
1.2.3 沼气的开发与利用
1.3 本文主要研究内容及章节构成
第二章 车载醇水液制取气体燃料
2.1 引言
2.2 醇类制取富氢气体
2.2.1 生物乙醇裂解制氢气条件
2.2.2 醇水液裂解制氢反应中电流的释放
2.2.3 醇水比的设置
2.3 车载醇水液裂解的化学反应及其可行性计算
2.3.1 化学反应热计算
2.3.2 醇水液裂解制氢反应能耗的可行性计算
2.4 车载醇水液裂解制取气体燃料实车试验
2.5 本章小结
第三章 气体燃料发动机燃烧特性
3.1 引言
3.2 发动机的爆震燃烧
3.3 气体燃料发动机爆震燃烧的分析
3.4 混合后各气体体积占比计算值
3.5 本章小结
第四章 气体混合燃料发动机气体燃料供应控制系统
4.1 引言
4.2 气体混合燃料供应模块的控制方案
4.2.1 发动机电子控制系统简介
4.2.2 气体混合燃料供应模块控制的原因
4.2.3 气体混合燃料供应模块控制方案
4.3 气体混合燃料供应模块的硬件设计
4.3.1 ECU电子控制单元
4.3.2 控制系统传感器
4.3.3 控制系统执行器
4.4 气体混合燃料发动机气体供应模块软件设计
4.4.1 混合气体比例供应控制
4.4.2 启动工况控制
4.4.3 稳态工况控制
4.4.4 瞬态工况控制
4.5 本章小结
第五章 气体混合燃料发动机的热计算
5.1 引言
5.2 热力过程计算
5.2.1 充气过程参数
5.2.2 压缩过程参数
5.2.3 燃烧过程参数
5.2.4 膨胀过程参数
5.3 发动机相关参数
5.4 示功图的绘制
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文工作总结
6.2 研究展望
参考文献
附录
致谢