声明
摘要
第一章 绪论
1.1 课题的目的及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 变频调速系统
1.2.2 转差频率控制
1.2.3 矢量控制
1.2.4 直接转矩控制(DTC)
1.3 本文主要研究内容和实现途径
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 实现途径
第二章 直接转矩控制(DTC)的基本原理
2.1 感应电机的数学模型
2,2 变频器的工作状态
2.3 空间电压矢量
2.3.1 定子电压空间矢量
2.3.2 电压空间矢量对定子磁链的影响
2.3.3 电压空间矢量对电磁转矩的影响
2.4 直接转矩控制系统的结构
2.4.1 坐标变换模块
2.4.2 定子磁链和电磁转矩的计算
2.4.3 磁链位置空间判断
2.4.4 磁链调节器
2.4.5 转矩调节器
2.4.6 电压矢量选择表
2.4.7 转速PI
第三章 感应电机直接转矩控制(DTC)调速建模
3.1 异步电机的数学模型
3.1.1 起重机驱动电机调速在任意转速旋转坐标轴系下的数学模型
3.1.2 起重机驱动电机调速在两相静止坐标轴系下的数学模型
3.1.3 起重机驱动电机调速在两相同步转速坐标轴系下的数学模型
3.2 定子磁链的估计模型
3.2.1 定子磁链估计的u-i模型
3.2.2 定子磁链估计的i-n模型
3.2.3 定子磁链估计的u-n模型
3.3 电压空间矢量的选取
3.3.1 电压空间矢量的分类
3.3.2 电压空间矢量对定子磁链产生的影响
3.3.3 电压空间矢量对电磁转矩产生的影响
第四章 模型起重机驱动电机调速仿真的结果分析
4.1 直接转矩控制系统的起重机驱动电机调速仿真模型
4.1.1 坐标变换模块
4.1.2 转矩和磁链计算模块
4.1.3 扇区判断模块
4.1.4 磁链和转矩滞环控制模型
4.1.5 电压空间矢量选择
4.2 起重机驱动电机调速仿真结果及分析
4.2.1 空载启动
4.2.2 负载启动
4.2.3 转矩突变
第五章 Labview平台的硬件软件设计
5.1 硬件设备
5.2 软件
5.2.1 直接转矩控制系统的起重机驱动电机调速仿真模型
5.2.2 线电压至相电压变换
5.2.3 坐标变换模块
5.2.4 磁链和转矩计算模块
5.2.5 扇区判断模块
5.2.6 PI调节器
5.2.7 磁链和转矩滞环控制模型
5.2.8 电压空间矢量选择以及IGBT控制信号的输出
第六章 结束语
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表学术论文情况