声明
致谢
1 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 无线电能传输的分类
1.2.1 电磁辐射式无线电能传输
1.2.2 电磁感应式无线电能传输
1.2.3 磁耦合谐振式无线电能传输
1.3 车用磁耦合谐振式无线电能传输技术发展现状
1.3.1 国外研究现状
1.3.2 国内研究现状
1.3.3 商业化进展
1.3.4 现阶段存在的主要问题
1.4 本文的研究内容
1.5 本章小结
2 磁耦合谐振式无线电能传输技术的基本理论
2.1 引言
2.2 磁耦合谐振式无线电能传输系统基本结构
2.3 电路谐振理论分析
2.3.1 串联谐振
2.3.2 并联谐振
2.4 四种基本谐振结构分析
2.5 本章小结
3 SPSP型双线圈系统特性及参数粒子群优化
3.1 SPSP结构的提出
3.2 基于功率匹配确定电路参数
3.3 系统参数的粒子群优化
3.3.1 粒子群算法原理及优化流程
3.3.2 系统粒子群优化建模
3.3.3 优化结果分析
3.4 SPSP结构特性研究
3.5 本章小结
4 三线圈等效模型及其参数蛙跳法优化
4.1 引言
4.2 变压器等效的三线圈系统
4.2.1 三线圈系统拓扑结构
4.2.2 变压器等效电路结构
4.2.3 谐振电容的选取理论
4.2.4 系统特性分析
4.3 基于改进混合蛙跳法优化结构参数
4.3.1 混合蛙跳算法基本原理
4.3.2 改进后的蛙跳法及其优化流程
4.3.3 优化结果分析
4.4 三线圈结构与SPSP结构传输特性对比
4.5 本章小结
5 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
参考文献
作者简历
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