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珠三角港口群与其经济腹地互动发展的实证分析及政策研究

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第一章 绪论

1.1 研究的背景及意义

1.2 国内外相关研究综述

1.3本文的研究内容、方法和技术路线

第二章 港口群与区域经济发展的相关理论

2.1 港口群和腹地概念界定

2.2 港口与区域经济互动发展的理论基础

2.3 港口与区域经济互动发展的阶段性

2.4 小结

第三章 珠三角港口群与腹地经济互动发展的现状分析

3.1 珠三角港口群发展现状分析

3.2 珠三角港口群腹地区域经济发展现状

第四章 珠三角港口群与区域经济发展的实证分析

4.1 珠三角港口群与腹地经济的灰色关联分析

4.2 珠三角港口群与腹地经济关联性的测算及结果分析

4.3 基于VAR模型的珠三角港口群对腹地经济发展带动效应分析

第五章 珠三角港口群与腹地经济互动发展的对策分析

5.1 国外典型港口发展经验借鉴

5.2珠三角港口与腹地区域经济互动发展的策略建议

第六章 主要结论与研究展望

6.1 主要结论

6.2 研究展望

参考文献

在校期间发表论文清单

致谢

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摘要

本文运用灰色关联方法和VAR模型分析了珠三角港口群与腹地经济之间的互动关系,在实证分析过程中以各历史年度珠三角主要港口集装箱吞吐量和所选取的四个内陆腹地省份的生产总值数据为基础,对相关经济数据指标进行处理,通过灰色关联度分析发现珠三角港口群集装箱吞吐量与其腹地经济增长呈正相关,通过对珠三角港口群腹地进行划分,发现珠三角港口群集装箱吞吐量与不同腹地区域的经济指标关联度存在差异,具体到单个经济指标上各个腹地之间也存在差异。其次通过VAR模型分析得出珠三角港口群的腹地生产总值与港口集装箱吞吐量之间存在着长期的相互影响、相互促进的稳定关系,腹地区域的经济发展在短期内对港口集装箱吞吐量的促进作用十分明显,与此同时,港口集装箱吞吐量对腹地经济发展有着一个很强的正向拉动作用,并且这种正向拉动作用是长期的。最后得出珠三角港口群之间应该加强相互协调,同时,珠三角港口腹地区域应该加快运输网络化的建设,进而更好推进港口群与腹地区域的互动发展。

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