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气膜钢筋混凝土储仓空心填料设计及气囊成孔技术研究

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第1章 绪 论

1.1概述

1.2国内外研究现状

1.3研究意义及主要研究内容

第2章 空心填料设计分析研究

2.1填料承载力的影响因素

2.2 空心填料有限元模型设计

2.3 空心填料有限元模型的建立与分析

2.4 本章小结

第3章 气囊成孔施工技术研究

3.1施工准备

3.2气囊成孔施工工艺

3.3气囊保护的注意事项

3.4 本章小结

第4章 气囊成孔施工技术常见问题及效益分析

4.1气囊成孔施工常见问题的造成原因

4.2气囊成孔施工常见问题的解决

4.3 气囊成孔施工技术效益分析

4.4本章小结

结论与展望

结论

展望

致谢

参考文献

作者简介

攻读硕士期间发表的论文

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摘要

近年来,为了满足日益增长的生产生活需求,为了做好环境保护,为了改进施工技术,我国陆续从美国引进气膜钢筋混凝土储仓。这种储仓相比传统筒仓优越性明显,但其建设时需大量填料,不仅耗费资源,还会增加建设成本。而我国目前对此类储仓填料的研究还处于起步阶段,这给工程建设带来不少困难。
  本文以内蒙古鄂尔多斯葫芦素选煤厂直径54m的气膜钢筋混凝土储仓建设为背景,首先对空心填料承载力、空心率的影响因素进行研究,运用有限元软件Midas/Fea、Midas/Gen,选取空心填料最不利部位,建立贮料压力荷载作用下,不同开孔布置方式、孔径、孔间净距的多种空心填料模型进行静力模拟分析,总结空心填料的受力特点,研究各影响因素的影响规律,给出避免应力过大的措施。然后结合工程实际,对空心填料气囊成孔技术进行研究,详细介绍技术要点、注意事项等,分析施工中的问题并提出解决方案,还对技术经济效益、社会效益进行分析,希望能为类似工程提供参考。
  经过研究可知,孔径及孔间净距是空心填料承载力的主要影响因素,成孔布置方式对空心填料承载力的影响较小;气膜钢筋混凝土储仓空心填料气囊成孔施工工艺优越性、可行性显著,在工程实际应用的基础上,形成了空心填料气囊成孔企业施工工法。

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