声明
1 绪论
1. 1 研究目的
1. 2 国内外研究进展
1. 3 本论文的研究内容
1. 4 研究的技术路线
2 路面不平度激励信号的数据采集
2. 1 采集系统的搭建
2. 2 试验硬件结构
2. 3 路面不平度信号采集
2. 4 本章小结
3. 1 采集系统的试验
3. 2 原始加速度信号去噪处理
3. 3 位移信号的转换
3. 4 位移信号功率谱密度曲线的转换
3. 5 路面不平度激励信号的试验分析
3. 6 本章小结
4 运输机悬架动力学建模与仿真分析
4. 1 主要零部件的创建
4. 2 仿真分析
4. 3 本章小结
5 钢板弹簧悬架有限元分析与优化
5. 1 钢板弹簧悬架分析
5. 2 钢板弹簧悬架改进设计
5. 3 本章小结
6. 1 结论
6. 2 展望
致谢
参考文献
附录A原始加速度时域数据
附录B 位移信号功率谱图
附录C位移功率谱密度曲线图
附录D 硕士期间科研成果
附录E硕士期间所获奖项