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声明及授权书
第一章绪论
1.1引言
1.2国外研究概况
1.3国内研究概况
第二章国道206梅南至丰顺段
2.1基本情况
2.2旧水泥混凝土路面状况
2.3修复技术方案选择
2.4施工过程及检测数据
2.5典型方案评述
2.5.1通车一年后修复方案研究
第三章国道205蕉岭段试验路
3.1基本情况
3.2旧水泥混凝土路面状况
3.2.1调查内容
3.2.2调查方法
3.2.3混凝土路面损坏原因分析
3.3修复技术方案选择
3.3.1地基不稳引起路面破坏时的维修方案
3.3.2路面质量问题所引起的路面破坏的维修方案
3.3.3路面面层质量问题所引起破坏的维修方案
3.3.4路面寿命不足时的维修方案
3.3.5路面面层出现脱空时的维修方案
3.3.6超载及车流引起的路面破坏时的维修方案
3.3.7路面出现局部破坏时的维修方案
3.3.8维修方案计算分析
3.4施工过程及检测数据
3.4.1基层及面层裂缝
3.4.2部分涵洞的特殊作法及出现的问题
3.4.3小桥铺装层及桥头搭板的处理
3.4.4旧路面“弹簧土”及严重破损面板的处置方法
3.5方案应用效果小结
第四章国道106官渡段
4.1基本情况
4.2旧水泥混凝土路面状况
4.3修复技术方案
4.4冲击压实效果
4.4.1冲击压实后路面沉降分析
4.4.2冲击压实后旧水泥混凝土面板的破裂分析
4.5方案应用效果
第五章省道349杨爱线怀集段
5.1基本情况
5.2旧水泥混凝土路面状况
5.3修复技术方案选择
5.4对冲击压实产生的裂缝评价
5.5方案评述
第六章国道325开平段
6.1基本情况
6.2旧水泥混凝土路面状况
6.3水泥混凝土路面损坏原因分析
6.4旧板损坏修复技术
6.4.1裂缝处理技术
6.4.2破碎板块修补技术
6.4.3脱空板处理技术
6.4.4技术方案汇总
第七章沥青加铺层修复技术
7.1国道G325广南线佛山段
7.1.1基本情况
7.1.2旧水泥混凝土路面调查
7.1.3修复技术方案选择
7.1.4旧混凝土路面补强、罩面设计
7.1.5方案使用效果
7.2国道G323韶关南雄段
7.2.1基本情况
7.2.2修复方案的选择
7.2.3方案使用效果
7.3旧路面板的处理方法
7.4沥青加铺层修复效果评价
第八章各种修复方案应用比较
8.1旧路面评价
8.1.1路况表观评价及交通量调查
8.1.2路面结构承载能力的调查
8.2路面破损机理分析
8.3修复方案的选择
8.3.1修复时机的确定
8.3.2加铺层厚度设计
8.3.3防止沥青加铺层反射裂缝的技术措施
8.4加铺的实施
8.4.1加铺前旧路的处理
8.4.2过渡层的选择
8.4.3加铺层的实施
8.5冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的应用讨论
8.5.1冲击压实技术应用机理
8.5.2冲击压实技术经济评价
8.5.3应用效果
8.6典型方案应用效果评价
第九章结束语
参考文献
攻读学位期间发表论文
致谢
