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第一章绪论
1.1混凝土的腐蚀类型及机理
1.1.1混凝土腐蚀类型
1.1.2腐蚀介质对钢筋混凝土的破坏机理
1.2地铁工程混凝土的腐蚀
1.2.1腐蚀破坏机理
1.2.2发生腐蚀的形式
1.3国内外混凝土遭受腐蚀破坏的工程实例
1.3.1溶蚀破坏实例
1.3.2 Cl-对混凝土的腐蚀实例
1.3.3百家岭隧道混凝土的腐蚀破坏
1.4混凝土抗腐蚀性的研究方法和研究现状
1.5本课题的研究
1.5.1本课题的研究思路
1.5.2本课题的研究内容
1.5.3本课题拟解决的问题和意义
第二章广州地铁沿线地下水腐蚀性调查
2.1广州地铁五号线地下水的腐蚀性
2.1.1五号线概况
2.1.2五号线首期工程地下水概况
2.1.3五号线地下水的腐蚀性
2.2广州地铁六号线地下水的腐蚀性
2.2.1六号线概况
2.2.2六号线一期工程地下水概况
2.2.3六号线地下水的腐蚀性
2.3广州地铁三号线地下水的腐蚀性
2.3.1三号线概况
2.3.2三号线地下水的腐蚀性
2.4广州地铁四号线部分地段地下水的腐蚀性
2.4.1四号线概况
2.4.2四号线部分地段地下水的腐蚀性
2.5广州地铁二、八号线延长段地下水的腐蚀性
2.5.1二、八号线延长段概况
2.5.2二、八号线延长段地下水的腐蚀性
2.6本章小结
第三章广州地铁三号线混凝土状态调查分析
3.1广州地铁三号线暗挖隧道衬砌质量调查分析
3.1.1钢筋保护层厚度
3.1.2衬砌缺陷
3.2广州地铁三号线部分区间混凝土裂缝及其渗漏情况调查
3.2.1混凝土裂缝及其渗漏情况调查
3.2.2现场溶出物成分分析
3.3本章小节
第四章广州地铁混凝土抗地下水中Cl-、SO42-离子复合侵蚀的模拟及加速试验研究
4.1试验材料和试验方法
4.1.1实验原材料
4.1.2实验方法及设备
4.1.3混凝土性能检测
4.1.4混凝土中氯离子、硫酸盐浓度检测
4.2混凝土在Cl-、SO42-复合作用下的损伤机理
4.2.1力学损伤机理
4.2.2抗氯离子渗透性损伤机理
4.3结果与分析
4.3.1混凝土性能检测结果
4.3.3模拟及加速实验混凝土强度结果与分析
4.3.4模拟及加速实验Cl-浓度结果分析
4.3.5混凝土中可溶性SO42-含量
4.4混凝土管片浸泡实验
4.5本章小节
第五章广州地铁混凝土抗碳化及钢筋锈蚀试验研究
5.1试验材料
5.2试验方法
5.2.1混凝土标准碳化试验
5.2.2混凝土中钢筋锈蚀实验
5.2.3相似理论应用于碳化实验的可行性分析
5.2.4混凝土碳化相似关系的建立
5.3标准碳化实验结果与分析
5.3.1影响混凝土碳化的主要因素
5.3.2用相似理论寿命预测的步骤
5.3.3碳化实验结果及混凝土碳化寿命预测
5.4混凝土中钢筋锈蚀实验结果分析
5.4.1碳化深度与钢筋锈蚀的关系
5.4.2混凝土中钢筋锈蚀实验结果分析
5.5本章小节
第六章地下铁道工程混凝土结构耐腐蚀实验方法的探讨
6.1耐久性研究的分解论与整体论
6.2抗氯离子腐蚀实验方法的选定
6.3氯离子渗透加速方法的选择
6.3.1无应力下的氯离子渗透加速
6.3.2模拟弯曲应力下的氯离子渗透加速
6.3.3模拟循环荷载下混凝土的抗腐蚀性能
6.4氯离子浓度测试方法
6.5碳化及碳酸水腐蚀
6.5.1二维三维碳化实验
6.5.2碳化实验结果的相似分析分析
6.5.3抗侵蚀性二氧化碳腐蚀
结论
1.研究成果
2.创新点
3.展望
参考文献
攻读硕士学位期间取得的研究成果
致谢
附录
评定意见