摘要
第一章 绪论
1.1 课题的研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 课题的来源
1.4 课题的研究内容
第二章 角接触球轴承的动力学分析模型
2.1 轴承坐标系统的建立
2.1.1 轴承(惯性)坐标系
2.1.2 钢球(球心)坐标系
2.1.3 接触面(局部)坐标系
2.2 轴承分析模型
2.3 轴承元件问的相互作用力
2.3.1 钢球与滚道间的相互作用
2.3.2 钢球与保持架的相互作用
2.3.3 油-气混合物与钢球的相互作用
2.3.4 保持架与引导套圈的相互作用
2.4 轴承动力学微分方程组
2.4.1 钢球动力学微分方程组
2.4.2 保持架动力学微分方程组
2.4.3 内圈动力学微分方程组
2.5 本章小结
第三章 角接触球轴承仿真模型的建立及求解
3.1 前处理参数化界面的创建
3.2 保持架的柔性化处理
3.3 自定义用户子程序
3.4 动力学模型求解过程
3.5 后处理界面的创建
3.6 本章小结
第四章 角接触球轴承动力学的仿真结果分析与结构优化
4.1 轴承组件主要参数
4.2 轴承工况参数对角接触球轴承动力学性能的影响
4.2.1 轴向载荷对角接触球轴承动力学性能的影响
4.2.2 径向载荷对角接触球轴承动力学性能的影响
4.2.3 转速对角接触球轴承动力学性能的影响
4.2.4 间隙比对角接触球轴承动力学性能的影响
4.2.5 沟曲率对角接触球轴承动力学性能的影响
4.2.6 刚柔耦合对角接触球轴承动力学性能分析结果的影响
4.3 本章小结
第五章 试验验证
5.1 试验目的与内容
5.1.1 试验目的
5.1.2 试验内容
5.2 试验装置
5.2.1 试验机结构与组成
5.2.2 试验机的主要技术指标
5.3 试验方法
5.4 试验结果分析
5.5 本章小结
总结与展望
1.总结
2.创新点
3.工作展望
参考文献
攻读学位期间发表的论文
声明
致谢