声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状综述
1.2.1 现有研究情况统计分析
1.2.2 国外既有研究成果分析
1.2.3 国内既有研究分析
1.3 论文的研究内容和技术路线
1.3.1 国内外研究现状述评
1.3.2 论文的研究内容
1.3.3 论文的技术路线
2 铁路快捷货物运输的现状
2.1 铁路快捷货运的定义
2.1.1 快捷货物的定义
2.1.2 铁路快捷货运的定义
2.2 快捷货物分类及市场需求分析
2.2.1 快捷货物分类
2.2.2 市场快捷运输需求分析
2.3 铁路快捷货运组织现状
2.3.1 国外快捷运输组织模式
2.3.2 国内快捷运输组织现状
2.3.3 国内快捷运输存在的问题
2.4 快捷货运组织流程
2.5 本章小结
3 基于累积前景理论的运输需求分析
3.1 快捷货物运输需求问题分析
3.2 累积前景理论
3.3 快捷货运需求预测参考点的选取
3.3.1 快捷货运需求估计
3.3.2 参考点的异质性分析
3.4 基于累积前景理论的市场货运需求预测
3.5 本章小结
4 基于复杂网络的铁路快捷货运开行方案协同优化
4.1 开行方案建模方法分析
4.1.1 多目标规划模型
4.1.2 双层规划模型
4.1.3 层次分析规划模型
4.2 模型假设与符合说明
4.2.2 符号说明
4.3 问题分析
4.3.1 铁路快捷货运网络划分
4.3.2 柔性优化视角下的货物中转时间分析
4.4 快捷货运开行方案协同优化模型的建立
4.4.1 目标函数分析
4.4.2 模型约束条件分析
4.4.3 快捷货运开行方案协同优化模型的建立
4.5 本章小结
5 算法设计及算例分析
5.1 算法设计
5.2 算例分析
5.2.1 背景及数据
5.2.2 开行方案模型求解
5.2.3 优化结果分析
5.3 灵敏度分析
5.3.1 缓冲时间T的灵敏度分析
5.3.2 编成辆数ysd的灵敏度分析
5.3.3 编成辆数ysd与缓冲时间T对目标函数的灵敏度分析
5.4 货流扰动分析
5.5 本章小结
6.结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献
附录
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;