声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 目前分析和研究中存在的主要问题
1.4 本文的主要研究内容
2 摩擦-冲击振动系统的相关理论
2.1 非线性振动系统
2.2 摩擦振动系统
2.3 碰撞振动系统
2.4 分岔与混沌理论
2.4.1 分岔理论
2.4.2 混沌理论
2.4.3 通向混沌的道路
2.4.4 本文中使用的非线性研究方法
2.5 本章小结
3 含干摩擦单侧弹性约束碰撞振动系统的动力学研究与分析
3.1 系统动力学模型
3.2 系统动力学方程
3.3 激振频率影响下系统的周期运动与分岔特性
3.3.1 系统擦边分岔与颤振运动
3.3.2 系统擦边分岔与周期运动
3.4 系统不同参数对运动特性的影响
3.4.1 系统激振力幅值
3.4.2 皮带轮速度
3.4.3 质块与带轮间的摩擦阻力
3.4.4 质块间弹性约束
3.4.5 系统刚度
3.4.6 系统阻尼
3.4.7 系统质量
3.4.8 系统间隙
3.5 本章小结
4 含干摩擦双侧弹性约束碰撞振动系统的动力学研究与分析
4.1 系统动力学模型
4.2 系统动力学方程
4.3 系统周期运动与分岔特性研究
4.4 系统不同参数对运动分岔特性的影响
4.4.1 系统激振力幅值
4.4.2 皮带轮速度
4.4.3 质块与带轮间的摩擦阻力
4.4.4 质块间弹性约束
4.4.5 系统刚度
4.4.6 系统阻尼
4.4.7 系统质量
4.4.8 系统间隙
4.5 本章小结
5 摩擦正交齿轮传动系统的动态特性研究
5.1 摩擦正交齿轮传动系统的非线性动力学模型与方程
5.2 摩擦正交齿轮传动系统的动态特性
5.2.1 系统动力学方程初始值的求解方法
5.2.2 摩擦正交齿轮传动系统动力学方程的求解
5.3 本章小结
总结
致谢
参考文献