汽油加氢装置国五升级后的工艺优化研究

摘要

中国石油兰州石化分公司180万吨/年汽油加氢装置为生产满足全厂调合国五排放标准要求的车用汽油组分，对装置进行了改造。为了了解该装置升级改造后是否满足兰州石化公司与AXENS公司合同约定的各项技术参数、产品质量状况、装置能耗及生产能力，装置进行了标定。根据标定结果看出，装置循环水单耗为3.12 t/t，较设计值1.66t/t高出1.46t/t，存在较大优化空间；另外，轻汽油的抽出比例为26.31％，与设计值31%相差4.69%，轻汽油的95%馏程与重汽油的5%馏程相差13.5℃，低于设计值30℃，可以确定轻重汽油切割效果没有达到最佳，可以进行优化。两段加氢精制单元的脱硫率分别为84.06%和92.91%、脱烯烃率分别为19.80%和24.08%，均存在较大差异，两台反应器的入口温度和出口温度也分别相差13.38℃和11.62℃，如果可以使这些差异变小，则反应器的操作可以进行优化。这些优化的目的是节约能耗和降低辛烷值损失。
　　在以上分析的基础上，通过六个月的工艺调整，最终将循环水的单耗最低降低到2.18 t/t，轻汽油抽出比例提高至30.06%，两台反应器的入口温度和出口温度的差距也分别变为4.20℃和1.19℃，脱硫率分别为89.09%和89.98%，脱烯烃率分别为21.30%和22.65%，通过这一系列调整，混合汽油产品的辛烷值损失由2.7个单位逐步降低到1.7个单位，最终生产出了高辛烷值的成品汽油，实现了企业效益最大化。

目录

声明

第一章 国内外主要汽油加氢技术介绍

1.1政策背景

1.2能够达到国五汽油（车用）标准的加氢精制工艺

1.2.1 RSDS-Ⅲ技术

1.2.2 RIDOS技术

1.2.3 OCT－MD技术

1.2.4 OCT－ME技术

1.2.5 DSO技术

1.2.6 GARDES技术

1.2.7 EHDS技术

1.2.8 CDOS－FRCNⅡ技术

1.2.9 ALG技术

第二章 装置国五升级改造情况说明

2.1 项目的建设背景和建设理由及市场分析

2.1.1 项目建设背景和建设理由

2.1.2升级前后调和方案对比

2.1.3市场分析

2.1.4工艺技术选择

2.2装置概况

2.2.1 装置简介

2.2.2改造前后流程对比

2.2.3新装置改造内容

2.2.4工艺原理

2.2.5装置的工艺流程描述

2.2.6催化剂的理化性质

第三章 装置国五升级改造后的运行分析研究

3.1 运行综述

3.2物料平衡

3.2.1装置整体物料平衡

3.2.2氢气平衡

3.3操作条件

3.4 运行结果分析

3.4.1原料及产品质量分析

3.4.2装置存在的问题及解决方法

3.4.3 装置标定结论

第四章 装置国五升级改造后的工艺优化研究

4.1装置能耗的工艺优化

4.1.1能耗优化空间的确认

4.1.2能耗的优化

4.2降低辛烷值损失的工艺优化

4.2.1辛烷值优化空间的确认

4.2.2工艺优化的实施

4.2.3工艺优化的结果

第五章 结论

参考文献

致谢