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摘要
第一章 绪论
1.1 本研究的背景和意义
1.2 钢筋锈蚀RC梁抗剪性能的研究现状
1.2.1 健全RC梁的承载机制
1.2.2 钢筋锈蚀导致的粘结性能退化
1.2.3 纵向受拉钢筋锈蚀RC梁的抗剪性能研究
1.2.4 局部纵向受拉钢筋锈蚀RC的抗剪性能研究
1.3 本实验的研究方法
1.4 本文的主要工作
第二章 实验方案和试件制作
2.1 实验目的和变量
2.1.1 实验目的
2.1.2 实验参数
2.1.3 试件设计
2.1.4 加载方法及测量项目
2.2 试件制作
2.2.1 原材料的选择
2.2.2 模板制作
2.2.3 应变片的粘贴
2.2.4 粘结失效的模拟
2.2.5 构件浇筑成型与养护
2.2.6 材料的力学性能
2.3 加载试验
2.3.1 试验前准备
2.3.2 实验加载过程
第三章 长梁实验结果以及分析
3.1 纵向受拉钢筋不同位置粘结退化的影响比较
3.1.1 荷载挠度曲线比较
3.1.2 挠度分布曲线比较
3.1.3 箍筋屈服位置及斜裂缝分布比较
3.1.4 主斜裂缝进展情况比较
3.1.5 粘结退化的空间分布对承载机制的影响分析
3.2 箍筋形状以及箍筋粘结强度的影响分析比较
3.2.1 荷载挠度曲线比较
3.2.2 挠度分布曲线的比较
3.2.3 箍筋屈服位置及斜裂缝分布比较
3.2.4 主斜裂缝进展情况比较
3.3 整体粘结强度的影响比较分析
3.3.1 荷载挠度曲线比较
3.3.2 挠度分布曲线比较
3.3.3 箍筋屈服位置及斜裂缝分布比较
3.3.4 主斜裂缝进展情况比较
第四章 短梁实验结果分析及比较
4.1 不同部位粘结失效的影响分析
4.1.1 荷载挠度曲线比较
4.1.2 箍筋屈服位置及斜裂缝分布比较
4.1.3 主斜裂缝进展情况比较
4.2 整体粘结强度的影响分析
4.2.1 荷载挠度曲线比较
4.2.2 箍筋屈服位置及斜裂缝分布比较
4.3 长梁和短梁的对比分析
第五章 数值模拟及分析
5.1 解析模型以及材料本构模型
5.1.1 解析模型
5.1.2 裂缝模型
5.1.3 材料本构模型
5.2 长梁数值模拟结果分析
5.2.1 基准梁荷载挠度数值模拟结果
5.2.2 荷载挠度曲线比较
5.2.3 挠度分布关系比较
5.2.4 箍筋屈服位置数值模拟比较
5.2.5 裂缝分布及开展
5.3 短梁数值模拟结果分析
5.3.1 基准梁荷载挠度数值模拟
5.3.2 荷载挠度曲线数值模拟比较
5.3.3 裂缝分布及开展
5.4 数值模拟结果总结
结论与展望
结论
展望
参考文献
致谢