EPS模块与现浇混凝土连接方式及其性能研究

摘要

随着社会科技不断发展与进步，人类对建筑的要求也不断在改变，因此低碳环保和绿色节能成了一个关键的指标。在全球，建筑物建造和使用过程中的能耗占全球总能耗的40％左右。在未来十年，建筑能源需求会进一步上升。因此，降低建筑能耗，研究和开发绿色建筑十分紧迫。自20世纪90年代我国从欧洲引入外墙外保温节能系统，已经在北方地区已经广泛的应用于实际工程。然而，在EPS模块连接桥方面研究相当缺乏，造成整个EPS模块在时间工程应用中施工工序相当复杂。因此，研究一种EPS模块连接桥，简化EPS模块构造以及施工工序具有重要的现实意义。
　　本文通过研究开发的EPS模块连接桥结构，简化EPS模块结构，减少EPS模块在实际工程应用中的施工工序，降低运输成本。通过有限元软件Pro/Mechanica优化框体连接桥结构，发现3个尺寸为12mm法兰螺栓结构最优;并且利用有限元软件Pro/Mechanica，对SW11、SW12两个建立的模块结构刚度进行校核，结构刚度满足《建筑结构荷载规范》(GB50009—2012)的要求；最后，利用ABAQUS有限元软件建立300mm×300mm×120mm模块混凝土结构模型，发现：一定范围内，框体连接桥数量不影响模块混凝土破坏形式，但整体结构应力重新分布，应力集中于框体连接桥及附近，且与混凝土接触面应力—应变极其复杂，框体连接桥数量与模块混凝土极限承载力呈负相关关系。

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究的目的和意义

1.3 国内外研究综述

第二章 EPS模块构造以及施工工序

2.1 EPS模块材料特性

2.2 EPS模块种类

2.3 EPS模块保温墙构造体系

2.4 EPS模块施工工序

2.5 存在的问题

2.6 研究的内容及其目标

第三章 EPS模块结构开发与研究

3.1 EPS模块墙体构造体系

3.2 框体连接桥构造

3.3 框体连接桥材料及其构造尺寸

3.4 EPS模块施工工序

3.5 EPS模块框体连接桥优势

第四章 EPS模块框体连接桥结构优化

4.1 Pro/Mechanica介绍

4.2 材料的参数性能

4.3 有限元模型试验介绍

4.4 模型的优化

4.5 Pro/Mechanica模拟结果及分析

本章小结

第五章 EPS模块免拆模板设计

5.1 EPS模块厚度计算

5.2 夏热冬暖地区剪力墙结构保温层厚度

5.3 EPS模块的设计计算

5.4 框体连接桥数值模拟

5.5 垫板与EPS模块接触面强度校核

本章小结

第六章 HR-EPS模块混凝土有限分析

6.1 混凝土结构模型

6.2 混凝土的本构关系

6.3 模型的建立

6.4 模拟结果及分析

本章小结

第七章 结论与展望

7.1 结论

7.2 展望

参考文献

致谢

科研情况