震后公路恢复重建工程非适应性计价依据分析研究

摘要

我国是地震灾害多发的国家，地震造成震区公路基础设施的严重损毁。恢复震区交通基础设施是灾后恢复重建工作的重点。震后恢复重建工作，不仅面临着恢复重建规模大、建设环境复杂、技术难度高等问题，同时还面临着建设资金紧张等问题。为有效提高资金利用率，必须合理有效对恢复重建工程造价进行控制。有效控制工程造价，可靠的计价依据是基础。为此对震后公路恢复重建过程中计价依据的非适应性进行分析探讨，对合理有效地使用恢复重建资金具有重要的现实意义。
　　第一、论文就工程造价计价依据的相关概念进行了概述，将案例推理理论引入工程造价领域中，为工程定额的编制提供了理论基础。
　　第二、通过汶川地震震害的调研，对震后恢复重建工程和正常建设工程进行了对比分析，总结出震后公路恢复重建工程的相关技术经济特征;并对震后公路恢复重建工程计价依据的非适应性进行分析，总结出震后公路恢复重建方案、具体处治措施及非适应性工程定额的解决方案。
　　第三、分析工程定额存在的主要问题:现行定额编制技术使定额长期处于滞后的状态，无法适应实践的需要。
　　第四、引入案例推理理论，分析案例推理方法用于工程定额编制的可行性，建立了基于案例推理的工料机消耗模型。
　　第五、以都汶公路恢复重建工程中隧道2A类裂缝补挂钢筋网为例，采用基于案例推理方法编制的预算定额与采用传统技术测定法所测得的预算定额进行验算。结论表明，以案例推理拟定工程定额的方法是可行的，此方法为震后公路恢复重建工程非适应性计价依据研究提供了一种有效途径。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 问题的提出

1．2 研究现状

1．2．1 震后恢复重建研究现状

1．2．2 工程造价计价依据研究现状

1．3 研究内容及技术路线

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 技术路线

第二章 工程造价计价依据

2．1 工程造价计价依据

2．1．1．工程造价计价依据的概念

2．1．2 工程造价计价依据的主要作用

2．1．3 工程造价计价依据的种类

2．2 定额

2．2．1 概述

2．2．2 工程定额

2．2．3 公路工程定额

2．2．4 我国工程定额管理存在的问题

第三章 震后公路恢复重建计价依据非适应性分析

3．1 公路工程震害分析

3．1．1 路基工程震害分析

3．1．2 路面工程震害分析

3．1．3 桥梁工程震害分析

3．1．4 隧道工程震害分析

3．2 震后公路恢复重建工程技术经济特征分析

3．3 震后公路恢复重建工程计价依据非适应性分析

3．3．1 路基工程非适应性分析

3．3．2 路面工程非适应性分析

3．3．3 桥梁工程非适应性分析

3．3．4 隧道工程非适应性分析

第四章 基于案例推理的工程定额编制技术研究

4．1 案例推理理论概述

4．1．1 案例推理基本原理

4．1．2 案例推理类型

4．2 案例推理方法用于定额编制的可行性分析

4．3 基于案例推理的工程定额编制关键技术

4．3．1 拟估算定额的描述

4．3．2 相似案例的确定方法

4．3．3 工程定额工、料、机消耗量的确定

第五章 震后公路恢复重建工程非适应性计价依据解决方案

5．1 震后公路恢复重建工程非适应性计价依据解决方案模型

5．1．1 震后公路恢复重建方案及具体处治措施

5．1．2 震后公路恢复重建工程定额的适应性模型

5．2 基于案例推理的工程定额编制——以都汶公路恢复重建工程中隧道2A类裂缝补挂钢筋网补充预算定额编制为例

5．2．1 工程概况

5．2．2 确定相似案例

5．2．3 确定各影响因素的隶属度

5．2．4 确定各影响因素的权重

5．2．5 计算综合相似度

5．2．6 计算拟编制定额工料机消耗量

5．3 基于传统技术测定方法的工程定额编制——以都汶公路恢复重建工程中隧道2A类裂缝补挂钢筋网补充预算定额编制为例

5．3．1 施工组织设计及施工工艺概述

5．3．2 定额单位拟定

5．3．3 施工工序流程及主要工作内容

5．3．4 隧道裂缝修补挂网补充定额分析

5．4 隧道2A类裂缝修补挂钢筋网补充预算定额测算分析

5．4．1 定额测算

5．4．2 测算结论

第六章 总结与展望

6．1 研究的主要成果

6．2 存在的不足

6．3 展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果