声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外钢桥疲劳问题的研究历史与现状
1.2.1 国内钢桥疲劳问题的研究历史与现状
1.2.2 国外钢桥疲劳问题的研究历史与现状
1.3 本文研究目的与研究内容
1.3.1 研究目的
1.3.2 本文的研究内容
第二章 钢桥剩余疲劳寿命评估的基本理论与方法
2.1 钢桥剩余疲劳寿命评估的基本方法
2.1.1 传统疲劳分析方法
2.1.2 断裂力学的损伤容限方法
2.1.3 基于可靠度分析方法
2.1.4 对比分析
2.2 钢桥剩余疲劳寿命评估的基本理论
2.2.1 概率统计理论
2.2.2 雨流计数法理论
2.2.3 线性疲劳累积损伤理论
2.3 本章小结
第三章 结构受力分析
3.1 工程概况
3.2 结构建模
3.2.1 模型
3.2.2 参数取值
3.3 杆件应力幅计算
3.4 疲劳控制杆件确定
3.5 小结
第四章 典型疲劳构件全截面疲劳试验
4.1 典型疲劳构件的选取
4.2 典型疲劳构件的现场截取与替换
4.3 典型疲劳杆件的疲劳试验
4.3.1 试验系统简绍
4.3.2 材料性能试验
4.3.3 疲劳加载试验
4.4 试验结果
4.5 小结
第五章 嘉陵江牛角沱大桥剩余疲劳寿命评估
5.1 交通荷载调查
5.1.1 车辆通行情况调查
5.1.2 车辆类型调查
5.2 交通荷载模拟
5.3 杆件应力时程模拟
5.3.1 疲劳计算杆件选取
5.3.2 杆件影响线与相关参数
5.3.3 模拟结果
5.4 杆件应力时程实测
5.4.1 仪器设备
5.4.2 实测准备
5.4.3 现场采样
5.4.4 实测结果
5.5 剩余疲劳寿命评估
5.5.1 应力谱模拟
5.5.2 疲劳寿命分析
5.6 小结
第六章 结论与展望
6.1 本文的主要工作
6.2 本文主要结论
6.3 进一步的工作方向
致谢
参考文献
在校期间发表的论著及取得的研究成果