基于Logit模型的居民租车行为影响因素研究

摘要

交通拥堵已是世界各大城市面临的普遍性难题，汽车由最便捷的交通工具转变为影响城市交通的最大因素。租车出行方式是公交、地铁、私家车等交通出行方式的补充，是优化和完善城市交通结构的有效途径，同时租赁车辆的循环使用属于绿色低碳出行方式，有利于提高社会资源利用效率，促进节能减排。基于此，文章从居民出行的角度出发，结合租车这种交通方式所具有自身特性，开展了以下的几个方面研究。
　　首先，本文从汽车租赁概念、国内汽车租赁发展现状和汽车租赁的发展业等方面对汽车租赁行业做出相对全面的概述。然后对居民出行方式选择进行了相关研究，结合汽车租赁行业发展现状系统地总结了居民租车行为的基本内容，详细地阐述了租车居民的个体基本特征、出行特征，指出居民租车行为的研究范畴。
　　其次，归纳总结居民租车行为影响因素，并对研究因素进行分类。将居民租车行为影响因素分为四类，分别为居民个体特征因素、出行特性因素、租车外部特征因素和租车内部特征因素，根据四类特征因素和参考国内外居民出行问卷调查设计的相关文献对问卷进行设计，开展重庆市居民租车行为问卷调查，并对问卷调查数据进行效度和信度检验，确保问卷收集到的数据有效性。
　　最后，基于重庆市居民租车行为调查数据开展实证分析，结果表明:未考虑潜变量时，职业、是否有车、个人收入、出行目的、出行距离、出行时间、租车价格和租车押金等因素对居民租车行为产生显著影响，论文在此研究基础上考虑潜变量时得出舒适性、便捷性、安全性、服务环境和用车感受对居民租车行为也会产生显著的影响。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 汽车租赁发展研究

1．2．2 出行方式选择影响因素研究

1．3 研究内容与技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 技术路线

第二章 居民租车行为影响因素研究

2．1 居民租车概念界定

2．2 居民租车基本特征分析

2．2．1 居民租车类型分析

2．2．2 居民租车特征分析

2．2．3 居民租车行为分析

2．3 居民租车行为影响因素类别

2．3．1 经济政策因素

2．3．2 居民个体特征因素

2．3．3 居民出行特征因素

2．3．4 租车方式特征因素

2．4 本章小结

第三章 居民租车选择行为模型

3．1 非集计模型理论基础

3．1．1 效用理论

3．1．2 效用函数

3．1．3 BL(Binary Logit Model)模型

3．2 居民租车行为SEM-Logit模型构建

3．2．1 模型构建假设

3．2．2 整合模型构建

3．3 模型求解

3．3．1 模型求解过程

3．3．2 模型统计检验

3．4 本章小结

第四章 居民租车问卷设计及检验

4．1 问卷设计

4．1．1 初始题项生成

4．1．2 问卷预调查及数据检验

4．1．3 样本概况

4．2 正式调查数据检验

4．2．1 信度检验

4．2．2 效度检验

4．3 样本数据统计分析

4．3．1 居民出行特征分析

4．3．2 租车外部特征分析

4．3．3 租车内部特征分析

4．4 本章小结

第五章 实例分析

5．1 重庆市租车行业现状概述

5．2 基于BL模型的居民租车行为影响因素分析

5．2．1 BL模型参数标定

5．2．2 未考虑潜变量影响因素分析

5．2．3 BL模型评价

5．3 基于SEM-Loigt模型的居民租车行为影响因素研究

5．3．1 SEM-Logit模型参数标定

5．3．2 考虑潜变量影响因素分析

5．3．3 SEM-Logit模型评价

5．4 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 不足与展望

致谢

参考文献

附录

在学期间发表的论文和取得的学术成果