广元港水路交通安全事故应急管理能力评价研究

摘要

广元港水路交通安全应急管理能力评价是总结与检测已建成应急管理队伍和应急管理基础设施等相应软硬件的预期效益和目标是否达到，主要任务是否有效的完成，是否能够提高区域应急管理能力，总结在应急管理体系构建中的成功经验和失败教训，最后经过有效的信息反馈机制提升区域水路交通安全应急管理能力，进而达到提高项目社会经济效益的目的。对水路交通安全应急管理能力评价理论、方法和内容的探索和研究是水路交通安全应急管理能力评价是否能在水路交通安全应急管理体系建设中发挥重要作用的关键。
　　本文第一章阐述了论文的研究背景及意义，分析研究了安全应急管理的国内外发展现状，明确了水路交通安全应急管理能力评价研究的必要性。
　　第二章对水路交通安全应急管理基本概念及相关理论进行了探讨，具体而言包括水路交通安全应急管理的基本概念及其特殊性，并对安全科学原理、安全系统论和应急决策支持理论进行了介绍，并以此界定了论文的研究范围。
　　在明确论文研究范围后，第三章总体上从水路交通安全应急管理能力要求及其组成因素、相关政策法规、基础设施建设、应急救援情况等几个方面对广元港水路交通安全应急管理能力的现状进行了分析，并总结了广元港水路交通安全应急管理能力存在的问题，指出了发展建设水路交通安全应急管理体系的重要意义。
　　在确定了论文后评价研究方向之后，第四章展开了对水路交通安全应急管理能力评价指标体系的构建工作，在指标体系的筛选过程中本文运用了主成分分析法和专家打分法对初步构建指标体系进行甄别完善。为了使指标体系的建立更具有科学性，通过问卷调查的方式邀请相关领域各级人员对基础指标之于水路交通安全应急管理能力评价的重要性进行打分评价，然后通过SPSS23.0软件对问卷调查数据进行效度分析和因子分析，进而凝练出主要的水路交通安全应急管理能力评价指标。
　　根据水路交通安全应急管理能力评价的特点，第五章张开了对水路交通安全应急管理能力评价模型构建的讨论工作，在充分考虑了水路交通安全应急管理能力评价的性质与特点后，吸取了层次分析法和模糊综合评价法各自的优势特点，最终构建了模糊层次综合评价模型，对水路交通安全应急管理能力评价的难点提出了合理的解决方法，为实证分析打下了坚实的理论基础。
　　在后评价指标体系和后评价模型都构建完毕之后，第六章利用广元港的水路交通安全应急管理体系进行了实证研究。运用水路交通安全应急管理能力评价指标体系及其评价模型针对广元港水路交通安全应急管理体系进行了分析评价。评价结果表明广元港水路交通安全应急管理体系隶属等级“优”。最后，对广元港水路交通安全应急管理体系进行了定性分析和定量分析，并针对评价结论指出了需要改进和完善的地方，并提出了相关解决措施及建议。
　　本文构建的水路交通安全应急管理能力评价指标体系和评价模型契合了水路交通安全应急管理能力评价的特点，具有针对性和合理性;本文的水路交通安全应急管理能力评价工作模式具有较好的可移植性与实际应用价值，能够为其他类似项目的评价工作和相关后续研究工作提供有力支持。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外水路交通安全应急管理研究现状

1．2．2 国内水路交通安全应急管理研究现状

1．3 研究内容

1．4 研究方法与技术路线

1．4．1 研究方法

1．4．2 技术路线

第2章 水路交通安全应急管理基本概念及相关理论

2．1 基本概念界定

2．1．1 水路交通

2．1．2 水路交通安全

2．1．3 水路交通安全应急管理

2．2 水路交通安全应急管理的特殊性

2．2．1 可控性差

2．2．2 风险性高

2．2．3 经济损失大

2．2．4 社会影响大

2．3 相关理论探讨

2．3．1 安全科学原理．

2．3．2 安全系统论

2．3．3 应急决策支持理论

2．4 本章小结

第3章 广元港水路交通安全应急管理能力现状分析

3．1 水路交通安全应急管理能力要求及其组成因素

3．1．1 水路交通安全应急管理能力的内涵

3．1．2 水路交通安全应急管理能力要求

3．1．3 水路交通安全应急管理能力的主要组成因素

3．2 广元港水路交通安全应急管理现状分析

3．2．1 水路交通安全应急管理相关政策法规

3．2．2 安全应急管理基础设施建设情况

3．2．3 船舶与船员管理情况

3．2．4 水上应急救援实施情况

3．3 安全应急管理存在的问题

3．4 本草小结

第4章 广元港水路交通安全应急管理能力评价指标体系建立

4．1 指标选取原则

4．2 指标筛选方法

4．2．1 基于层次分析法筛选指标

4．2．2 基于回归方程筛选指标

4．2．3 基于代表性筛选指标

4．2．4 基于专家意见的筛选方法

4．3 广元港水路安全应急管理能力评价指标的识别

4．3．1 广元港水路安全应急管理能力评价指标的识别思路

4．3．2 广元港水路安全应急管理能力评价指标的问卷设计

4．3．3 问卷的发放和回收

4．3．4 调查数据及结果分析

4．3．5 广元港水路交通安全应急管理能力评价指标体系的建立

4．5 本章小结

第5章 水路交通安全应急管理能力评价模型构建

5．1 模糊层次分析模型的优势

5．1．1 AHP确定指标权重的优势

5．1．2 模糊综合评价法的优势分析

5．2 AHP基本原理与步骤

5．2．1．建立层次分析结构

5．2．2 组建判断矩阵

5．2．3 层次单排序

5．2．4 判断矩阵的一致性检验

5．3 FCE基本原理与步骤

5．3．1 确定评价因素及其评价等级

5．3．2 构造模糊关系评判矩阵

5．3．3 进行模糊合成运算

5．4 本章小结

第6章 案例研究——广元港水路交通安全应急管理能力评价

6．1 广元港概况

6．2 广元港水路交通安全应急管理能力定性评价

6．2．1 安全应急组织结构评价

6．2．2 安全应急预防评价

6．2．3 安全应急保障评价

6．2．5 安全应急响应评价

6．2．4 安全监测与预警评价

6．2．6 事故后处置与恢复评价

6．3 广元港水路交通安全应急管理能力定量评价

6．3．1 AHP确定指标权重

6．3．2 确定评价指标隶属度

6．3．3 综合评价

6．3．4 评价结论及建议

6．4 本章小结

7．1 结论

7．2 展望

致谢

参考文献

附录

攻读学位期间取得的研究成果