声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究方法与研究框架
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究框架
1.4 研究创新
1.5.1 融资环境
1.5.2 政府干预
1.5.3 上市公司
第2章 文献回顾
2.1 宏观融资环境对运输企业发展影响的研究
2.2 微观融资环境对运输企业发展影响的研究
2.3 “营改增”对运输企业发展的影响研究
2.4 政府干预研究
第3章 基本理论
3.2 政府干预理论
3.3 融资环境理论
3.3.1 宏观融资环境理论
3.3.2 微观融资环境理论
3.4.1 交通运输业上市公司融资规模与融资结构
3.4.2 交通运输业上市公司资产负债占比情况
3.5 运输业发展与经济发展
3.5.1 运输业发展与经济发展的联系
3.5.2 经济发展理论在运输业中的影响
3.6 本章小结
第4章 研究假设
4.1 宏观融资环境对运输企业发展影响的研究假设
4.1.1 经济环境对运输企业发展的影响及研究假设
4.1.2 金融市场环境对运输企业发展的影响及研究假设
4.1.3 经济资源环境对运输企业发展的影响及研究假设
4.2.1 企业规模对运输企业发展的影响及研究假设
4.2.2 企业营运能力对运输企业发展的影响及研究假设
4.2.3 企业股权结构对运输企业发展的影响及研究假设
4.3 政府干预
4.4 本章小结
第5章 研究设计
5.1.1 基本模型
5.1.2 模型选定
5.2 变量定义
5.2.1 被解释变量
5.2.2 解释变量
5.3 研究样本
第6章 统计与计量分析
6.1 描述性统计
6.2.1 平稳性检验
6.2.2 格兰杰检验
6.2.3 宏观融资环境相关性检验与结果分析
6.3.1 平稳性检验
6.3.2 格兰杰检验
6.3.3 微观融资环境相关性检验与结果分析
6.4 政府干预结果分析
6.5 本章小结
第7章 研究结论与政策建议
7.1 研究结论
7.2 政府干预下的运输企业发展战略成果
7.3 政策建议
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果
重庆交通大学;