基于荷载试验的连续刚构桥分析模型修正研究

摘要

在我国目前的桥梁建设中，预应力混凝土连续刚构桥的运用较为广泛，虽然连续刚构桥具有桥型美观、施工便利、跨度较大等优点，但近些年来由于交通运输量逐渐增大，各个地区不少桥梁都出现了裂缝，梁体下挠等诸多问题，这引起了工程界的广泛关注。
　　本文为在职工程硕士论文，依托实际工程，基于某连续刚构桥10年前后荷载试验结果，采用响应面方法对其进行了模型修正，分析了该桥刚度退化规律，并结合检测结果及刚度分析结果对该方法的可信性及适用性进行了探讨;通过有限元分析其恒载内力的变化，并结合试验荷载作用下裂缝行为对其有效预应力进行了分析，最终对其承载能力进行分析评价，并给出限载通行方案。
　　本文为连续刚构桥的承载能力评估、限载通行提供了可借鉴案例，并对目前国内模型修正方法用于实践提出了建议，提出了连续刚构桥的结构行为进一步研究重点。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究的背景及意义

1．2 桥梁模型修正研究现状及总结

1．3 状态评估研究现状

1．2．1 状态评估发展

1．2．2 状态评估方法

1．4 本文主要研究内容和安排

第二章 某连续刚构桥荷载试验

2．1．1 工程概况

2．1．2 历年检测加固情况

2．2 静力荷载试验

2．2．1 测试方法及仪器

2．2．2 工况及载位布置

2．2．3 测点布置

2．3 自振特性测试

2．3．1 测试方法及仪器

2．3．2 测点布设

2．4 两次荷载试验结果及对比分析

2．3．1 应变测试结果对比

2．3．2 挠度测试结果对比

2．3．3 自振频率测试结果对比

2．5 本章小结

第三 基于荷载试验的桥梁有限元模型修正

3．1 基于响应面的结构有限元模型修正理论

3．1．1 实验设计

3．1．2 参数显著性检验

3．1．3 响应面模型及精度检验

3．2 有限元模型初步修正

3．2．1 实验设计

3．2．2 参数显著性分析

3．2．3 响应面模型及精度检验

3．2．4 修正结果及误差

3．3 结合裂缝行为的模型修正

3．3．1 跨中裂缝行为分析

3．3．2 结合裂缝行为的模型修正

3．4 本章小结

第四章 基于修正模型的承载能力评定

4．1 概述

4．2．1 总体技术状况评定

4．2．2 检算参数确定

4．2．3 底板有效预应力分析

4．3．1 模型修正前后内力对比

4．3．2 承载能力检箅

4．3．3 限行荷载方案分析

4．3．4 本章小结

第五章 结论与展望

致谢

参考文献