声明
摘要
第一章绪论
1．1研究背景与意义
1．2桥梁加固技术及特点
1．2．1桥梁加固技术的分类及特点
1．2．2碳纤维板的加固技术及特点
1．3 FRP与混凝土界面粘结性能研究现状
1．4本文主要研究内容
第二章预应力碳纤维板与混凝土界面粘结滑移关系试验设计
2．1前言
2．2试验方案
2．2．1试验组合的选取
2．2．2试件设计
2．2．3量测方案
2．2．4试验加载方案
2．3试验材料性能
2．4本章小结
3．1前言
3．2试验现象
3．2．1 C1试件
3．2．2 C2试件
3．2．3 C3试件
3．2．4 PC1试件
3．2．5 PC2试件
3．2．6 PC3试件
3．2．7 PC4试件
3．2．8 PC5试件
3．2．9 PC6试件
3．2．10 PC7试件
3．2．11 PC8试件
3．2．12 PC9试件
3．3试验结果分析
3．3．1碳纤维板应变-位置分布图与应变-荷载分布图
3．3．2正交试验结果分析
3．4本章小结
第四章预应力碳纤维板与混凝土界面粘结滑移关系的建立
4．1前言
4．2．1界面粘结-滑移微分方程建立
4．2．2界面粘结-滑移关系的计算
4．3界面粘结滑移本构关系试验曲线
4．4界面粘结滑移本构关系模型拟合
4．4．1参数的拟合
4．4．2本构关系模型的拟合
4．5预应力碳纤维板加固混凝土梁有限元分析
4．5．1有限元模型
4．5．2有限元计算与试验结果对比
4．5．3粘结滑移曲线参数的影响分析
4．6本章小结
第五章结论与展望
5．1主要研究结论
5．2展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果
