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土工材料防水增强路堤模型试验研究

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摘要

第一章绪论

1.1研究背景及研究意义

1.1.1研究背景

1.1.2研究意义

1.2国内外研究现状

1.2.1非饱和膨胀土的研究现状

1.2.2土工合成材料的研究现状

1.3本文研究目标、内容及技术路线

1.3.1本文研究目标

1.3.2本文研究内容

1.3.3论文技术路线

第二章土工合成材料的作用

2.1概述

2.2土工合成材料的种类及作用

2.3土工合成材料的加筋作用

2.3.1摩擦加筋原理

2.3.2准粘聚力原理

2.4土工合成材料的防渗应用

2.5本章小结

3.1概述

3.2基本物理性质指标

3.2.1天然含水率

3.2.2密度

3.2.3比重

3.2.4界限含水率

3.2.5最佳含水率

3.2.6抗剪强度

3.2.7颗粒分析

3.2.8自由膨胀率

3.3土的分类及分级

3.3.1规范判别分类法

3.3.2美国垦务局法(USBR)

3.3.3多指标分类法

3.4本章小结

4.1概述

4.2模型试验装置

4.2.1模型箱制作

4.2.2试验仪器材料

4.3模型试验方案

4.3.1试验模型的填筑

4.3.2降雨及地下水试验设计

4.3.3试验工况

4.4本章小结

5.1概述

5.2降雨模型试验

5.2.1第一组模型试验

5.2.2第二组模型试验

5.2.3第三组模型试验

5.3地下水模型试验

5.3.1第四组模型试验

5.3.2第五组模型试验

5.3.3第六组模型试验

5.4本章小结

第六章路堤模型数值模拟

6.1概述

6.2软件模拟

6.2.1 ABAQUS中的本构模型

6.2.2方案设计

6.3模型建立

6.3.1模型尺寸

6.3.2材料属性

6.3.3相互作用

6.3.4荷载设置

6.3.5边界条件

6.3.6网格划分

6.3.7非饱和土的渗透系数

6.4结果分析

6.4.1工况(A1)模拟结果

6.4.2工况(A2)模拟结果

6.4.3工况(B1)模拟结果

6.4.4工况(B2)模拟结果

6.4.5软件与试验结果对比

6.4.6设有复合土工膜和土工格栅路基工况

6.5本章小结

第七章结论与展望

7.1结论

7.2展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果

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著录项

  • 作者

    陈贤斌;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 交通运输工程;道路与铁道工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 马银华;
  • 年度 2019
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类
  • 关键词

    土工材料; 防水; 增强; 路堤;

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