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压力分散型锚索承载性能研究

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摘要

第一章绪论

1.1研究目的和意义

1.2锚固技术的发展简述

1.3研究现状

1.3.1国外研究现状

1.3.2国内研究现状

1.4研究内容及技术路线

1.4.1研究内容

1.4.2技术路线

第二章压力分散型锚索锚固机理

2.1压力分散型锚索结构特点及锚固段应力分布

2.1.1压力分散型锚索结构特点

2.1.2压力分散型锚索锚固段应力分布

2.2压力分散型锚索与普通锚索区别

2.3压力分散型锚固段理论分析方法介绍

2.3.1基于弹性理论的锚固段应力解

2.3.2基于局部变形假定的锚固段应力解

2.3.3基于摩尔库伦准则的锚固段应力解

2.3.4各理论公式总结对比

2.4本章小结

第三章压力分散型锚索物理模型试验

3.1试验目的

3.2模型试验研究内容

3.3相似材料相似比

3.3.1试验原型的选取

3.3.2相似比的确定

3.3.3相似材料配合比实验研究

3.4模型试验研究

3.4.1实验设备

3.4.2模型设计概况

3.4.3模型的制作

3.4.4荷载加载方式与测点布置

3.4.5试验结果与分析

3.5本章小结

第四章压力分散型锚索数值模拟

4.1数值模拟的方法

4.1.1ABAQUS软件简介

4.1.2利用ABAQUS进行模拟过程

4.2模型建立和参数选择

4.2.1模型的简化处理

4.2.2模型的尺寸和边界条件

4.2.3网格的划分和参数设置

4.3与物理模型试验对比分析

4.3.1承载板在硬岩中应力分布规律

4.3.2承载板在软岩中应力分布规律

4.4岩土参数影响分析

4.4.1软硬岩体弹性模量之比对锚固段应力分布的影响

4.4.2泊松比对锚固段应力分布的影响

4.4.3内摩擦角锚固段应力分布的影响

4.5本章小结

第五章结论及展望

5.1本文主要结论

5.2展望与不足

致谢

参考文献

攻读学位期间发表的论文

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著录项

  • 作者

    李洋;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 土木工程;结构工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 任青阳;
  • 年度 2019
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 道路工程;公路运输;
  • 关键词

    压力分散型锚索; 承载;

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