JH125型摩托车用套筒滚子链的有限元分析

摘要

本文具体内容包括:①介绍链传动在国内外的发展概况、趋势.包括国内外链传动产品现状和链传动产品技术现状及发展趋势.②简要地介绍链传动的基本原理、啮合特点、种类和主要传动形式,分析链传动存在的问题,讨论了提高链传动产品性能、品质的方法.③目前关于链传动受力计算中所使用的方法都没有考虑因链和链轮的加速度变化所引起的附加动载荷效应,作者介绍一组计入链和链轮的加速度变化所引起的附加动载荷效应的关于链传动受力的计算公式,并通过具体分析和实例计算证明这组计算公式的必要性和良好的实用性.④运用应力、应变理论公式计算外链板、销轴和内链板、套筒在载荷情况下的应力值;应用弹性力学知识计算销轴、套筒元件接触应力数值;计算链条和链轮啮合时,链轮和滚子的接触应力数值.⑤以JH125摩托车用的滚子链为例,应用CAD/CAE软件—I-DEAS 8.0,依据有限元理论进行三维实体建模.分析外链板、销轴和内链板、套筒元件应力应变情况;分析销轴、套筒元件接触强度;分析链条和链轮啮合时,链轮和滚子的接触强度.⑥把常规计算及有限元分析所得数值进行比较.

目录

文摘

英文文摘

1绪论

1.1国内外链条行业现状

1.2链传动技术的发展

1.2.1制链技术的发展

1.2.2新产品的应用

1.3课题研究的内容

2套筒滚子链理论基础

2.1引言

2.2链传动概述

2.2.1链传动与齿轮传动比较

2.2.2链传动与带传动比较

2.3套筒滚子链链条和链轮结构特点

2.3.1链条的结构

2.3.2链轮的结构

2.4滚子链的运动特性及受力分析

2.5套筒滚子链传动啮合特性

2.6套筒滚子链产品存在的问题

2.6.1失效形式

2.6.2噪声

2.7提高链条性能的途径

2.7.1采用先进工艺提高链条承载能力

2.7.2增加疲劳强度的方法

2.7.3提高链条耐磨性能的措施

2.7.4减小链传动噪声的措施

2.8本章小结

3套筒滚子链有限元模型建立

3.1引言

3.2商用CAD/CAE/CAM软件I-DEAS简介

3.3 I-DEAS的几何造型和装配模型概述

3.3.1几何模型概述

3.3.2装配模型概述

3.4有限元模型建立

3.4.1外链板与销轴有限元模型

3.4.2内链板、套筒有限元模型

3.4.3销轴、套筒有限元模型

3.4.4链轮、滚子有限元模型

3.5本章小结

4 JH125型摩托车用套筒滚子链应力与应变分析

4.1引言

4.2结构有限元分析静力学理论

4.2.1有限元分析计算步骤

4.2.2有限元分析计算表格图

4.2.3结构有限元计算步骤和表格中相关物理量的计算表达式

4.3 JH125型摩托车套筒滚子链载荷及强度计算

4.3.1链条紧边所受最大拉力计算

4.3.2滚子链链板拉伸强度理论计算

4.4静力学有限元分析

4.4.1外链板与销轴有限元分析

4.4.2内链板和套筒有限元分析

4.5本章小结

5 JH125型摩托车用套筒滚子链接触有限元分析

5.1引言

5.2弹性接触分析基本理论

5.2.1概述

5.2.2弹性接触问题有限元法的基本理论

5.2.3两平行轴圆柱体的接触应力

5.2.4轴线平行的圆柱体与凹型圆柱面的接触应力

5.2.5圆柱体与平面的接触应力

5.3接触应力理论计算

5.3.1链轮、滚子接触应力计算

5.3.2销轴、套筒接触应力计算

5.4有限元接触分析研究

5.4.1链轮、滚子有限元接触分析研究

5.4.2销轴、套筒有限元接触分析研究

5.5本章小结

6结论与建议

致 谢

参考文献

附录 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文

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