齿轮箱作为机械设备中一种必不可少的传递运动和动力的通用零部件，在金属切削机床、航空工业、航海设备、电力系统、农业机械、运输机械、冶金等现代化工业发展中得到了广泛的应用。 随着近代工业技术的高度发展，船用齿轮箱正朝着高速高效和强力方向发展，传动系统传递的功率不断增大，齿轮转速不断加快，使得振动和噪声问题更加尖锐突出。尤其作为现代船舶上重要装置的齿轮箱，其振动噪声不仅影响工作人员的工作条件和船舶的隐蔽性，对船舶的工作性能也有很大的影响。因此，研究船用齿轮箱的振动噪声显得尤为必要。 论文课题来源于中国船舶重工集团公司第七○三研究所，对某船舶用齿轮箱进行了有限元建模，利用I-DEAS软件对该齿轮箱进行动力响应分析，从而确定其结构噪声。 本文的主要研究工作有： ① 建立齿轮啮合的有限元模型，计算轮齿啮合的刚度激励、误差激励和啮合冲击激励； ② 基于I-DEAS软件的二次开发，编写命令流文件，在I-DEAS中自动生成载荷曲线； ③ 建立齿轮箱的实体模型，利用I-DEAS软件对齿轮箱进行静力有限元分析，确定其变形和应力大小； ④ 利用I-DEAS软件对齿轮箱进行模态和动力响应分析，确定齿轮箱箱体的固有振型、固有频率、振动位移、速度、加速度； ⑤ 根据齿轮箱箱体的振动位移、速度、加速度，确定齿轮箱的结构噪声。
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