摩托车排气消声器声学性能仿真及结构改进

摘要

本文针对某244S摩托车排气消声器，采用三维有限元法对其声场和流场进行仿真，对消声器进行结构改进，主要工作如下：
　　 首先根据一维平面波理论，推导得到排气消声器基本消声单元的传递矩阵；利用Visual Basic、Matlab和Setup Factory软件开发了一套摩托车排气消声器声学性能预测软件，对原消声器进行声学性能预测。
　　 其次在UG环境下建立了原消声器的三维几何模型，根据流场和声场分析的特点，利用ANSA对模型进行几何清理、网格划分，得到了流场和声场分析的有限元模型。利用ANSYS CFX软件计算消声器内部的速度、温度及压力分布情况；利用SYSNOISE软件对声学模型进行有限元计算，得到原消声器总体消声性能和各腔消声性能的传声损失曲线。
　　 最后，参考消声器台架试验数据和仿真结果，提出了两种改进方案，通过对改进后消声器进行声场和流场仿真，确定最佳改进方案，并进行了样件试制和试验验证，试验结果表明改进后的消声器消声量提高1～2dB，且发动机功率损失变化不大，验证了改进方案的正确性和可行性。

目录

文摘

英文文摘

1 绪 论

2 消声器的评价指标和分析方法

3 消声器声学性能预测软件的开发

4 排气消声器性能分析

5 排气消声器结构改进

6 全文总结与展望

致 谢

参考文献

附 录