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目录
1 绪 论
1.1 研究背景
1.2 基本概念解析
1.3 研究对象、目的及意义
1.4 相关理论研究综述及开发实践现状
1.5 研究方法
1.6 研究内容与框架
2 城市轨道交通站点“准综合体”基本概况
2.1 轨道交通站点“准综合体”特性分析
2.2 站点区域“节点-场所模型”及站点“准综合体”的模型应用
2.3 轨道交通站点“准综合体”类型分析
2.4 轨道交通站点与城市空间的关系
2.5 小结
3 案例分析——李子坝站“宅站共建”现象及使用后评价
3.1 案例背景——一个非典型案例的形成
3.2 李子坝“宅站共建”使用现状
3.3 使用后评价前期准备
3.4 使用后评价体系构建
3.5 使用后评价结果分析
3.6 小结
4 轨道交通站点“准综合体”开发
4.1 轨道交通线路、站点及开发三者之间关系
4.2站点“准综合体”开发模式可行性定性评价
4.3 站点“准综合体”开发关键问题
4.4 站点案例分析
4.5 轨道交通站点“准综合体”开发面临的难点及建议
4.6 小结
5 轨道交通站点“准综合体”设计
5.1 章节概述
5.2 城市设计层面
5.3 建筑设计层面
5.4 小结
6 精细化城市设计:重庆轨道交通2号线李子坝站
6.1 基本概况
6.2 综合分析
6.3 城市设计导则
6.4 精细化城市设计
6.5 小结
7 结 语
7.1 研究成果及结论
7.2 研究创新点
7.3 后续研究展望
致谢
参考文献
附录