1 绪 论
1.1 引言
1.2 正交异性钢桥面板的发展
1.3 正交异性钢桥面板疲劳问题
1.4 本文的研究内容
2 正交异性钢桥面板疲劳理论及设计方法概述
2.1 疲劳基本理论
2.2 疲劳累积损伤理论
2.3 正交异性钢桥面板疲劳评估方法
2.4 本章小结
3 正交异性钢桥面板疲劳细节的应力分析
3.1 正交异性钢桥面板的疲劳设计荷载研究
3.2 钢箱梁疲劳性能分析的有限元分析模型
3.3 钢箱梁各疲劳细节的横向最不利加载位置分析
3.4 不同疲劳荷载模型作用下的疲劳应力分析
3.5 本章小结
4 正交异性钢桥面板足尺节段模型试验研究
4.1 疲劳试验模型的目的
4.2 足尺度模型疲劳试验
4.3 模型加载方案
4.4 设计寿命期疲劳试验结果
4.5 极限寿命期疲劳试验及疲劳开裂情况
4.6 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 本文创新点
5.3 展望
致谢
参考文献