“营改增”下S省交通运输业信息管税的问题与对策研究

摘要

随着社会主义市场经济的深入发展，市场结构变得越来越复杂，交通运输业存在的税收问题也日益复杂，单纯依靠传统的专人专户征管形式，已经无法满足税收征管发展的需要。加之“营改增”后，“国税”和“地税”征管职责的变化让大部分税收征管工作者短时间难以适应，从而导致交通运输业税收征管过程中出现了技术与业务难以融合的情况。因此，探讨信息管税手段广泛应用中存在的问题，以及如何完善信息管税存在的问题以提高“营改增”后交通运输业税收征管效率等，就显得十分必要。
　　是以，论文根据作者自身工作实践和S省“营改增”后交通运输业税收征管实际情况，以S省“营改增”后交通运输业税收征管情况为研究对象，对前述问题予以探究。在剖析“营改增”后交通运输业税收征管所遇到的困难后，识别S省交通运输业信息管税工作面临的诸多问题，包括综合平台整体性不强、采集标准不规范、后台队伍创新能力弱以及风险管理工作未到位等。使用信息不对称理论、税收风险管理理论和业务流程再造理论，分析出这些问题发生的内在原因是：传统税收征管模式较落后、可利用第三方信息获取成本高、激励有限以及税收数据分析效果不明显是导致上述问题发生的原因。基于这些原因分析，论文提出相应的对策建议：完善信息管税组织结构、加强信息共享；统一信息采集体系，拓宽信息采集渠道；转变观念和创新激励，促进业务与技术相融合；提高税收数据利用率，加强内控机制建设等措施，以完善“营改增”后交通运输业信息管税工作。
　　本文的创新点有两点。其一是针对具体的行业税收政策讨论解决信息管税工作存在的问题，能够从实践出发，以实际问题为依据，结合相关理论，讨论完善信息管税的思路。本文以S省“营改增”后交通运输业信息管税问题为研究对象，从信息管税存在的问题、原因和解决措施进行分析，具有较强的现实意义；其二是本文依据信息不对称理论、税收风险管理理论和业务流程再造理论的核心观点，对S省“营改增”后交通运输业信息管税工作中遇到的挑战进行原因分析，并依据上述理论提出解决措施的基本思路，使得本案例研究更具备理论意义，也验证了上述理论的实践价值。

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内容摘要

英文摘要

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一、引言

（一）研究问题与研究背景

（二）研究意义

（三）国内外文献综述

（四）相关概念界定

（五）研究思路与研究方法

（六）研究创新点

二、 相关理论基础

（一）信息不对称理论概述

（二）税收风险管理理论

（三）业务流程再造理论

三、S省交通运输业“营改增”概况

（一）交通运输业“营改增”的政策概况

（二）S省交通运输业“营改增”的实施情况

（三）S省交通运输业“营改增”后面临的征管问题

四、S省交通运输业“营改增”信息管税工作现状与挑战

（一）S省现行信息管税工作的发展概述

（二）S省交通运输业“营改增”后信息管税工作面临的挑战

五、 S省交通运输业“营改增”信息管税挑战的原因分析

（一）我国传统税收征管模式较为落后

（二）可利用第三方信息获取成本高

（三）激励有限，业务与技术融合较弱

（四）税收数据分析指导税收风险防范尚缺深度

六、“营改增”下交通运输业完善信息管税的措施

（一）完善信息管税结构，加强信息共享

（二）统一信息采集体系，拓宽信息采集渠道

（三）转变观念与创新激励，促进业务与技术融合

（四）提高税收信息利用度，加强内控机制建设

七、 研究结论与展望

（一）研究结论

（二）进一步研究方向

参考文献

致谢