基于水上事故分级的应急决策系统研究

摘要

近年来，伴随我国海洋经济的快速发展，水上通航环境越加复杂，呈现出船舶大型化、快速化、多样化，水域内船舶密度高、会遇率大的局面。水上事故发生的风险和概率也逐年上升，造成大量的人员伤亡、财产损失和生态污染。保障水上生产经营的安全，提高我国水上事故应急决策能力，已成为我国水上事故应急中亟待解决的问题。 水上事故发生后，首先确认预警级别，然后快速做出响应并实施。预警级别的划分能够把握事故后果的严重程度，而预警后针对应急难度的事故分级研究更具有必要性和现实意义。如何针对应急难度进行分级，并将事故级别与应急决策联系起来，达到制定合理高效的应急决策方案、指导应急救援的目的，这是本文要解决的关键问题。 本文以水上事故为研究对象，依据我国水上事故的应急流程，在对当前水上事故的分级与应急现状进行阐述、分析的基础上，创新性地提出了基于水上事故应急难度分级的应急决策思路，从应急物资的角度对水上事故的应急难度进行分级研究，并构建出不同难度级别所对应的应急决策模型，给出其求解算法。最后，基于以上模型和算法，初步设计和开发计算机软件，为水上事故应急决策理论向实际应用的转换提供了平台。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国内研究现状

1．2．2 国外研究现状

1．2．3 研究现状总体分析

1．3 本文研究的主要内容和技术路线

第2章 水上事故分级和应急理论

2．1 水上事故概述

2．1．1 事故与险情

2．1．2 现行水上事故分级

2．1．3 水上事故应急物资

2．2 应急流程

2．2．1 组织指挥层次

2．2．2 应急处置

第3章 基于应急物资的水上事故应急难度分级

3．1 基于应急物资的水上事故分级必要性分析

3．1．1 《预案》分级指标分析

3．1．2 应急物资的特殊性

3．2 应急物资优先权评价

3．2．1 指标体系的建立

3．2．2 证据推理评价方法

3．3 应急物资供求下的水上事故应急难度分级

第4章 基于水上事故分级的应急决策模型

4．1 应急决策内容

4．1．1 决策内容介绍

4．1．2 应急物资调度

4．2 决策模型基础

4．2．1 应急环境

4．2．2 决策目标

4．2．3 决策路线

4．3 Ⅰ级事故决策模型——应急时间最短的二层协同调度决策模型

4．3．1 问题描述

4．3．2 模型建立

4．3．3 模型求解

4．4 Ⅱ级决策模型——应急时间最短下的港口基地调度决策模型

4．5 Ⅲ级决策模型——应急时限内的成本控制调度决策模型

4．5．1 问题描述

4．5．2 模型建立

4．5．3 模型求解

4．6 本章小结

第5章 系统设计及初步实现

5．1 总体描述

5．2 系统功能实现

5．2．1 数据库构建

5．2．2 事故分级模块

5．2．3 信息更新模块

5．2．4 决策与显示

5．2．5 地图操作和图层选择

5．3 关键步骤

5．4 实例演示

5．5 本章小结

第6章 总结与展望

6．1 总结

6．2 研究展望

致谢

参考文献

附录

在学期间发表的学术论文