SESIÓN DE DIRECCIÓN ESTRATÉGICA ST3 – SEGURIDAD VIAL EL VIAJE QUE LAS ADMINISTRACIONES CARRETERAS ESTÁN HACIENDO PARA HACER LAS CARRETERAS MÁS SEGURAS

摘要

México firmó, dentro del marco de la Semana de la Seguridad Vial, celebrada del 9 al 13 de mayo de 2011 en la Ciudad de México, el acuerdo mediante el cual se adhirió a la iniciativa de las Naciones Unidas para el Decenio de Acción por la Seguridad Vial 2011-2020 (UN, 2010), publicando además la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020 (DOF, 2011).A partir de entonces se han venido instrumentando una serie de acciones dirigidas a cumplir con las metas de la Estrategia.En este reporte nacional inicialmente se presenta una introducción. Posteriormente se describen los desarrollos que se han venido llevando al cabo, incluyendo lo correspondiente a la publicación de la Estrategia Nacional, los esfuerzos de carácter legislativo que se han venido realizando para fortalecer el marco jurídico e institucional, el proyecto de creación de una Agencia Nacional de Investigación de Accidentes, las acciones de mejoramiento de la infraestructura para la seguridad vial, las acciones de normalización a través del Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Terrestre, la generación de estadísticas sobre la accidentalidad vial, las acciones relacionadas con el factor humano, las acciones para tener una flota vehicular más segura y los esfuerzos en materia de capacitación e investigación.Finalmente, se presentan los avances tecnológicos más importantes que se están utilizando, incluyendo las tecnologías ITS para mejorar la eficiencia en la aplicación de las normas de seguridad vial; las tecnologías ITS para la seguridad de túneles mexicanos; y el desarrollo de un sistema de pórticos para el control automatizado de velocidades y pesos y dimensiones vehiculares en las Carreteras Federales, denominado Sistema Integral de Seguridad y Protección en Carreteras Federales.