IMPLEMENTANDO UN SISTEMA DE CONTROL DE LA SALINIDAD EN CALZADA SECA CON EL QUE OPTIMIZAR LA APLICACIÓN DE TRATAMIENTOS PREVENTIVOS PARA LA FORMACIÓN DE HIELO, COMO MEDIDA DE REDUCCIÓN DE COSTES Y REDUCCIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL DE ESTE TIPO DE TRATAMIENTOS

摘要

Las condiciones climáticas en la zona en la que se ubica el sector L-4 de la provincia deLleida, permiten que dispongamos de un número significativo de días de invierno en losque la presencia del viento del norte o noroeste, mantiene las temperaturas muy bajaspero la calzada seca.La experiencia nos permite estimar que la permanencia del fundente en calzada es muysuperior al caso de calzada húmeda, especialmente cuando se emplea salmuera en lostratamientos preventivos, pero las posibles consecuencias de un hipotético accidente enel que el conductor denuncie una supuesta presencia de hielo cuando nosotros nohayamos realizado el pertinente tratamiento preventivo, provocan que acabemosrealizando este tratamiento con la finalidad de cubrirnos ante posibles reclamaciones y noporque realmente pueda resultar necesaria su aplicación para prevenir la aparición dehielo, lo que supone un sobrecoste económico para la conservación y explotación de lainfraestructura y un mayor impacto sobre el medioambiente.Mediante este documento se pretende facilitar las tendencias que manifiestan lasmediciones realizadas, las cuales permiten entender la relación entre las variables queintervienen en la mayor o menor permanencia del fundente en la calzada, que se pretendeconcretar en próximas campañas con relación al tráfico existente.