Transport and Systems Laboratory (SeT) - EA 3317/UTBM, University of Technology of Belfort-Montbéliard, France;
机译:基于多个行驶周期参数优化和行驶模式识别的混合动力电动汽车动态控制策略
机译:基于支持向量机的驾驶循环识别,用于混合动力电动汽车的动态等效油耗最小化策略:
机译:基于驾驶循环识别的混合动力汽车模糊能源管理策略
机译:基于驾驶循环识别的燃料电池混合电动车辆控制策略
机译:具有集成超级电容器和驾驶模式识别功能的燃料电池混合动力汽车的动力管理策略。
机译:分布式驾驶电动汽车中带有效率模型的牵引力控制策略
机译:基于参数优化的混合动力汽车多驱动周期动态控制策略及驱动模式识别